浙江在线05月27日讯 杭州多数汽车使用汽油，仅少量公交车、出租车，是靠天然气、电作为动力。昨天，在杭州大气整治会议上，杭州市市长蔡奇大胆设想，让出租车也能用上新能源，比如说，油电混合动力。

　　新能源公交车运营良好

　　截至4月底，杭州主城区节能与新能源车达到77辆。油电混合动力空调车45辆，液化天然气空调车32辆。

　　45辆油电混合动力公交车，是杭州目前采用最多的环保公交车型，目前在公交K290路上运行。K290路所属的杭州公交集团电车分公司介绍，这些车运营状况很好，不仅环保，和柴油公交车相比，节油率在20%左右。

　　“现在，我们还准备招投标，再购买230辆节能与新能源车。力争9月底前投入线路运行。”这位负责人称，新增的车辆，将会先投入到景区运行的公交线路，然后再向城区扩充。

　　设想：出租车也搞新能源

　　新能源公交车比例增加，不考虑成本，仅从节能减排来说，能减少汽车的尾气排放量。

　　“出租车是不是也能考虑使用新能源？”蔡奇大胆设想，杭州8000余辆出租车，很多车辆临近报废年限，在新车更新时可尝试使用新能源车辆。

　　怎样的新能源，适合杭州出租车？杭州市交通局将展开调研，并且会对成本、推行等可行性进行分析。如有可能，三年内，杭州出租车会有不少新能源车辆。

　　-纵深

　　为何部分新能源车不能上牌？

　　电动公交车和油电混合动力公交车，在杭州都已经能够上牌。除了部分公交车、出租车外，新能源车还包括垃圾清运车和景区游览车等。它们像个“黑户”，上不了牌照，却天天上街行驶。

　　“那些车，不在国家机动车上牌名录内，不能上牌。”交警部门给出的答复称，这些车不能上牌，主要和车型等因素有关，与用什么能源作燃料，并无直接关系。

　　据了解，今年年初，国家科技部、财政部公布的节能与新能源汽车示范与推广计划中，被列入《节能与新能源汽车示范推广应用工程推荐车型目录》的车都将能够上牌。目前该目录尚未出台。