媒体行走进吉利

　　9月3日下午，“辉煌60年——全国网络媒体浙江行”采访团来到台州路桥区的吉利集团浙江金刚汽车有限公司，在整车车间目睹了一个个零部件拼成一辆辆汽车的全过程。一时技痒的记者们，还上车过了把“瘾”。一位网记体验后，不禁赞叹：“从性能方面，几乎不亚于那些售价几十万的好车。”而做到这一步，吉利只用了短短的12年。

记者试驾吉利

　　1997年吉利进军汽车行业，作为“民企造车第一人”，当年的吉利老总李书福真的有点“狂”，面对外界的质疑，他说：“汽车是什么？汽车不就是一台发动机、两个沙发和一个铁壳子吗？”正是凭着这股不服输的“台州式硬气”，吉利书写了中国汽车史的“神话”。

　　目前，吉利资产总值已超过140亿元，连续六年进入中国企业500强，还自主开发了几款十几万、二十几万的中端车。

汽车生产线

　　在这样的大环境下，吉利要变脸，转变品牌战略的传言日盛。对此，吉利集团浙江金刚汽车有限公司的副总胡雄旺说，尽管吉利已经开发了帝豪等几款中端车型，但是不代表吉利要转型了。大力开发生产中高端车，对提升企业的品牌是有好处，但是吉利的目标是“造让老百姓买得起的好车”，吉利还是把重心放在老百姓买得起的经济型车上。

　　实践也证明，在去年国内汽车的销量中，吉利在1.5L以下经济型轿车中销量排名第一。今年上半年的经济形势对汽车行业不利，国际汽车市场严重下滑，但是吉利还是取得了令人欣慰的业绩。前六个月，累计实现整车销售14.7万辆，同比增长20.8 %。2009年全年销量有望超过30万辆。而此次媒体行，记者也亲眼见证，在宁波通往台州的高速公路上货车运送最多的便是吉利了！

刚刚下线的汽车

　　在未来几年里，吉利集团已经制订出“十一五”发展规划，到2015年，吉利汽车将拥有以左、右舵兼顾，满足各国法规和消费习惯的15个系列42款整车；拥有满足国内外法规要求的汽、柴油兼顾的8个系列发动机，7个系列手、自动变速器；开展清洁燃料、混合动力轿车的研发，使吉利汽车成为国际上有竞争力的品牌。

吉利的企业文化