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杭州市人大代表建议:取消临平往返杭州高速公路收费

  浙江在线杭州2月6日讯(记者 包勇)取消临平到杭州高速收费、将余杭纳入杭州市民卡使用的范围、调整余杭到杭州公交线路……

  自2001年3月余杭撤市设区以来,各方面建设都取得了显著成效,但在民生问题上“同城待遇”仍然存在一定差距。杭州市人大代表何可成建议,应从民生入手,加快余杭区融入大杭州。

  取消临平往返杭州高速公路收费

  说起“同城待遇”,何可成的话匣子一下子就打开了。“市‘两会’前,走访了许多余杭区市民,不少人认为,要实现与杭州,任重道远,比如高速公路收费问题。”何可成说举起了例子。

  原来,从临平收费站上沪杭高速公路进入主城区,在德胜快速路或彭埠下,要收费10元,而往返于萧山到彭埠出口或萧山机场到彭埠出口,则不需要收费。

  “去年‘两会’我也提这个问题,但得到的答复是,萧山在绕城线以内,余杭在绕城线以外,我觉得这个解释不合理。”何可成说,杭州到萧山要过钱塘江,到余杭可是无缝对接。

  “这主要不是绕城线以内或以外的问题,而是同城不同待遇的问题。”何可成建议取消临平往返杭州市高速公路的收费,真正做到同城同待遇。

  将余杭纳入杭州市民卡使用范围

  “除了高速公路收费问题,从余杭进入主城区的公交线路安排也不合理。”何可成说,自从临平火车站客运功能基本取消后,余杭区没有到杭州火车站的公交车,余杭区群众进入主城区的K509、K339、K309三条线路也都只能到艮山门附近。

  “希望有关部门能对公交线路进行调整,比如339路保持原状,309路调整至杭州火车站,509路调整至吴山广场或武林门。”何可成说,另外开辟临平到杭州黄龙旅游集散中心的公交车,促进两地旅游业发展,拉动内需。

  此外,何可成还建议将余杭纳入杭州市民卡使用的范围,让余杭市民能享受到“一卡在手,万事不愁”的便利。“特别是2010年沪杭高铁开通和2011年地铁开通后,要是有了市民卡,余杭融入杭州的力度将更大。”

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