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沪杭高铁26日开通 时速350公里有如“贴地飞行”

  高铁观光厅最拉风

   沪杭高铁运营列车CHR380A共有8节编组,外观上与现在运行的普通动车组非常相似,但内部却大不相同。

  在列车的车头车尾处各设置了一个观光厅,在车头的观光厅共有6个红色的座位,由于靠近列车的驾驶室操控台,在观光厅乘客可以透过玻璃门一睹列车前方的情况。在座位旁边还有一系列的按钮,其中有一个“玻璃颜色控制”按钮非常人性化,通过按钮可以改变玻璃门的颜色,以便乘客观光或休息。

  据列车员介绍, CRH380A新一代高速动车组为目前最先进的动车组,不但继承了动车组列车宽敞、明亮等传统外,还通过细节的完善将车厢布置得更加人性化。如每个座位底下都配有两个电源插座,方便乘客使用;乘客座位上方设置了空调风量调节装置等等。

  另外,各车厢均设置了卫生、盥洗、饮水、行李存放、影视等设施,提供全列定员的供餐服务,并提供服务吧台等休闲区域。

  不到10分钟列车时速飙过350公里

   14点02分,列车开出余杭站,10分钟后时速已经达到了353公里。列车行驶非常平稳,记者特意将一瓶矿泉水倒扣在吧台上,一直都没有倒下来。

   下午2时06分,高铁缓缓驶出余杭站,往上海方向开去。记者从列车最后一节车厢往前走,看着窗外的树木、高楼和同向行驶的汽车迅速往后退去,在列车车厢里行走如履平地,十分平稳。

  每节车厢连接处的显示屏及时更新着列车的时速,短短几分钟时间,列车已经轻松突破普通动车200公里的时速,依然蹭蹭地往上涨,“255”、“300”、“320”……虽然车速不断提升,但由于列车运行非常平稳,并没有引起记者任何的不适感。记者随即用手机打电话给在杭州的同事,通话效果十分清晰。

  在第5号车厢,记者看到列车时速达到了353公里这一最高时速,并保持这一时速行驶。记者顺手拿了一瓶矿泉水倒扣在5号车的吧台上,这瓶“头重脚轻”的矿泉水只是微微晃动,并没有翻倒。从列车启动到飙升至最高时速,只用了不到10分钟的时间。

  记者从最后一节车厢走到第一节车厢,再慢慢地返回至最后一节车厢时,列车已经开始减速,手机收到“上海欢迎你”的短信提醒,列车已经缓慢地停靠在上海虹桥站,时针指向下午2时36分。从余杭站到上海南站,只花了短短半个小时的时间,很多体验的乘客直呼,从来没做过这么快的火车。

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