浙江在线1月25日讯 (记者 李利) 在上个星期六开车走过高架的车主都应该切身体会到了寸步难行的滋味。整整7个小时，中河高架堵成了停车场，号称史上最堵得星期六。

　　治堵！我们必须明白一件事，大家都私车出行，且要畅通，那是不可能的。只能让一部分车快起来，那就是公交。舍此，目前暂无他法。

　　那么如何让公共交通走得了，走的快、走的好呢？在刚刚召开的杭州市两会上，不少代表委员都带来了提案、议案，表达自己的想法。

　　走得了

　　老人别来挤高峰

　　出租车鼓励拼客

　　你是否遇到过这样的情况。一大早出门赶车上班，车来了，却发现有一群提着宝剑、握着纸扇，甚至拎着鸟笼的老年人和你一起往上挤。你还不敢动作大，深怕挤伤了人家。那就等下一班吧，结果发现还一样。

　　政协委员郑丽萍就建议改变老年人免费乘车的形式，呼吁他们错时出行。

　　“尊老爱幼是传统美德，本不应该对老年人乘车做过多限制，但避开高峰期，这对上班族、老年人和公共交通三方都有益。”郑丽萍建议，政府可以将原先“暗贴”给老年人群的车钱，“明贴”给每一位老人。比如每月发给老人50元，然后取消免费乘车。这样，要天天出行的可以买月票。不买月票的，自然就会减少出行。而偶尔生病时，还可以选择出租车。既减少了高峰时段的拥挤，又可以提高老年人的生活质量。

　　随着城市的发展，杭州出租车难打也成了突出问题。一位的哥告诉记者，“杭州现在不是车少，而是都堵在路上。”

　　针对这个问题，政协委员钱永祥建议出台拼车机制。“拼车其实本身没什么问题，就是钱不好算。”钱永祥建议出租车管理部门能够制订出台符合杭州实际的出租车拼车制度。研发适用拼车的连续多次计费设备系统。让出租车有钱赚，原来的乘客少付钱，后上的乘客也少出钱。

　　走得快

　　公交车道还要建

　　地铁规划要加快

　　在前不久公示的“杭州市快速公交规划”中，规划建设的快速公交线路和专用道，全部都是向郊县(区)伸展的，没有一条是在老市区内的，现在老市区内的快速公交线路也都将被淘汰。

　　“这是在绕开矛盾走。”民盟杭州市委在提案中直指问题的所在。老城区不搞BRT，交通如何改善？在不拥堵的道路上，BRT与普通公交是没有什么区别的，车的速度都可以发挥，只有“狭路相逢谁先走”？这时候，才需要特别的交通法规——公交专用道！越拥堵才越需要BRT！

　　除了BRT，地铁也是一个健康城市公交系统中不可缺少的因素。杭州的地铁项目已于2007年动工兴建。目前在建的一期工程有地铁1号线、4号线部分路段、2号线部分路段，长度约68.79公里。两会上，也有不少提案议案围绕地铁展开，呼吁加快建设力度，尽快启动其他路段的建设。

　　走得好

　　站台引导别成摆设

　　车载电视别玩概念

　　走得好就是让乘客能够得到更好的服务。“就公交车来说，现在好多公交站台建有交通导乘图的灯箱式站牌，上面有电子到站提示功能，但大多已不显示或显示不准确。这本来是个好东西，现在成了个摆设，显示不对时，还误导乘客。”有代表建议对这个系统做好维护改进工作，让其发挥应有的作用。

　　还有车载移动电视，如何让其更好地引导大众生活，为市民服务？有委员曾做过调查：在公交车上，受众希望看到的内容中新闻资讯类占了最大比例，其次为综艺益智类节目。因此可以将新闻资讯类和综艺益智类节目作为公交车载电视节目的主打内容，在此基础上，要丰富节目类别和内容。不要让车载电视仅仅是个概念。