浙江在线杭州3月24日讯(记者 包勇)加快快速路网建设,开工9项工程;新增停车泊位50000个;开通BRT快速公交4号和5号线……
今天,杭州召开的杭州缓解交通“两难”动员大会,记者从会上获悉,杭州将大力建设快速路网和发展公共交通来缓解交通“两难”问题。
市长建议开通小区到学校中巴
“浙大城市学院对杭州城区交通情况进行了调查,84%的被调查者表示不满意,其中37%表示完全不满意。”杭州市长邵占维引用数据说明,杭州主城区交通将面临前所未有的考验。
对于杭州的早晚高峰拥堵问题,不少专家提出一个感受,学校放寒暑假时,杭州早晚高峰有所缓解,说明学生上、下课增加了早晚高峰的拥堵。
邵占维说,从学校看,大学生、高中生、初中生绝大部分都选择公共交通或走路出行,给高峰交通带来影响最大的是幼儿园和小学,因为有很多私家车接送孩子。
“杭州的学校是学区制,能不能开通小区到学校的中巴车。考虑学生的安全,可以在车上配备教师。”邵占维道,还可以倡导大单位使用班车接送员工,以及错时上下班。
今年开工通城快速路等9项工程
根据浙大城市学院的城区交通调查显示,70%以上的人认为杭州拥堵已经成为常态。杭州行车难,但机动车的保有量还以每月1万辆的速度持续增长,杭州必须加快快速路网建设。
今年,杭州将开工“五快一延伸一路一接线一匝道”等9项工程。“五快”是指五条快速通道,包括德胜快速路东延工程(沪杭高速公路—文汇立交)、吉鸿路(绕城西线—留祥路)、通城快速路(机场路—绕城南线)、彩虹快速路萧山段(萧山滨江界—绕城东线)、风情大道)南延伸线。
“一延伸”是指体育场路东延伸隧道,“一路”是指协同路(德胜路—沿江大道),“一匝道”指钱江三桥滨盛路匝道工程。
另外,今年将完成九堡大桥及北接线高架主体、半山隧道及其接线、九沙大道、沪杭高速与沿江大道连接线工程、石德立交西北象限匝道。
新增停车位50000个
2011年,杭州市区计划新增停车泊位50000个,其中公共停车泊位8000个,建设环西湖景区停车换乘枢纽,建成规模为118个停车位的之江旅游换乘接待中心。
同时,大力发展公共交通,新开通公交线路10条、开通BRT快速公交4号和5号线;新增公交车300辆;萧山、余杭、滨江、杭州经济技术开发区新投放公共自行车7000辆;新投放200辆新能源出租车。
“优先发展公共交通,提高公共交通分担率,是缓解交通‘两难’的最核心对策。”市交警支队支队长赵野松说,只有充分保障公共交通效益,才能改变市民出行方式。
赵野松透露,市区单向3车道的道路上,将尽可能开辟公交专用道,同步对现有公交专用道进行梳理,使之形成通达网络、发挥规模效益。