1961年4月26日,杭州第一辆无轨电车1路车从城站广场开往拱宸桥,从此这拖着长长辫子的大家伙,一度成为了杭州人出行中无法或缺的重要组成部分。 50年后的今天,由于道路改造等原因,杭州只剩下最后一条无轨电车线路——从拱北小区开往雄镇楼的151路,它的前身正是1路电车。这条线路见证着杭城50年来飞速发展的巨大变化,寄托着许多爱怀旧的杭州人挥之不去的电车情结和记忆。【详细】 |
||
那时候开电车就像现在开高铁一样稀罕。刚开通那天,开通典礼是在延安路上的胜利剧院。当时的杭州市领导都出席了仪式,路上都是看新鲜的群众。当时正处在困难时期,电车开通的时候,大家都还没有统一的工作服。【详细】 | ||
当年杭州市区四个轮子的除了电车,就是大卡车、吉普车,没有早晚高峰的概念。延安路上也基本都是平房,没有像现在这么多的高楼大厦。 路上基本上都是自行车,开电车就在潮水般的自行车中穿梭。从拱宸桥开到城站,高峰的时候也只要35分钟。在以前,电车最快能跑35码到40码,一天能跑5圈,现在因为交通拥堵,最快也就只能跑20码。【详细】 |
||
“不知不觉的我很依赖151,因为我以前每天都要乘它。那亲切的声音‘151路开往城站火车站……’,就像是家人的一种召唤。” 在杭州网论坛巴士之家,一位名叫“151电车”的网友写下了这样煽情的文字。为纪念杭州电车开通五十周年,不少杭州的电车迷们,晒出了各自珍藏的宝贝:浙报1961年第一辆电车通车报道、电车开通首日的纪念票、老电车照片……【详细】 |
||
“作为电车人,杭州最后一条电车线路一定会保留下来的。” 杭州公交集团电车分公司副经理何俊在接受记者采访时表示,2007年起,杭州公交电车分公司 开始在151路的一辆电车上,进行脱辫运行试验。就是放下“辫子”,在车厢尾部安装18组磷酸铁锂电池来提供动力。【详细】 |
||
|
||
|
||||||||||||||||
|
在拱宸桥念书的时候常常坐151,印象深刻 欧洲有轨电车重归城市的公共交通中,其大容量、快捷、环保是毋庸置疑的,杭州的快速公交应采用有轨电车,将会给杭州的公共交通带来新的气象。 |