近日有媒体报道，吉林省白山市的靖宇县和抚松县境内一段总价值23亿元铁路工程，被分包给一家“冒牌”公司，包工头做过厨师，完全不懂建桥。而项目施工中，混凝土桥墩被偷工减料，形成巨大安全隐患。铁道部回应，铁路部门对此高度重视，已开始调查。

　　23亿元的大工程，竟被骗子承包，听起来像是“天方夜谭”。把如此重大的铁路项目，违规分包给毫无资质的“皮包公司”，由炒菜的厨师来建造，岂不是拿千万民众的性命当儿戏？试想，这样的铁路若是建成通车，后果是何等可怕！

　　我们不禁要问，铁路部门是真没有发现问题，还是另有难言之隐？因为据媒体报道，招揽“厨师”的施工单位是由铁路局领导介绍来的。若真如此，背后的水有多深，必须得好好查一查。

　　事实上，工程项目层层转包现象，早已成为行业“潜规则”。有的大工程，号称是转包给具有甲级、乙级资质的施工单位，但实际上是“三无”的关系户，有的甚至是“地痞流氓”式的人物，只想多赚钱，哪管什么工程质量。

　　层层转包，变成层层腐败。于是，“桥脆脆”、“楼歪歪”事件接二连三发生。甘肃省花80亿元修建的天水至定西高速公路仅用80天就被迫停用大修；上海市胶州路公寓大楼“11·15”火灾事故，就源于非法层层转包；温州苍南县马站小学台风灾后重建的“爱心工程”也成“烂尾楼工程”。

　　工程非法转包现象，不仅会产生劣质工程，还会使国家遭受巨大经济损失，损害政府在百姓心中的形象，祸害可谓不浅。

　　要制止这些现象，没有别的捷径，只能“严打”。如“厨师施工”事件，仅仅由铁道部自查自纠恐怕还不够。上级纪委、监察和司法机关应及时介入，彻底斩断腐败黑手，给百姓一个交代。