浙江在线11月02日讯 蓝翔学校在距离嘉兴洪合集镇五六公里的泾桥村有一个校区，学校内有学生1100多人，年级跨度从学前班到七年级。学校有4辆校车，但因为需要接送的学生多，校车有超载现象，有时甚至超载近一倍，存在极大的安全隐患。

　　一辆校车超载近一倍

　　由于嘉兴机场要扩建，新居民子弟学校蓝翔学校被分流成3个校区，其中两个在秀洲区洪合镇，一个在经开区。政府考虑到正在建设一所大型的新居民子弟学校，所以目前给蓝翔学校3个校区安排的校舍都是临时的。

　　位于泾桥村的蓝翔二校学生年龄都很小，除了一些家离学校比较近的高年级学生可以自己回家外，其他学生都需要接送。

　　学校购买了4辆校车，分别是19座、29座、46座和66座的，用于接送学生。因为有读者反映该校校车存在超载现象，很危险，10月28日，记者来到泾桥村实地了解情况。正值放学，学生排队走上一辆46座的校车，由于个子小，原本两人一排的座位上挤坐着3名学生，记者粗略数了一下，这辆车最后坐上了70多名学生。记者了解到，4辆校车上下学时各开4趟，若不超载，只能接送640名学生。

　　学校位于村里，泾桥村的道路是一条十分狭窄的水泥路，出了村也仅有一条双向二车道的乡村公路，而且路上还有开往海宁方向的公交车经过。

　　接送秩序乱才买了校车

　　记者随后找到该校校长李国兵了解情况，对于校车存在的超载情况，他并不否认。

　　李校长告诉记者，今年年初学校刚搬迁过来的时候还没有校车，许多学生是由家长接送的。每到早上上学时间和傍晚放学时间，1000多名学生的家长都集中在狭窄的小路上，而且交通工具以三轮车和电瓶车为主，交通秩序十分混乱。的确，记者在采访时也发现，一些家长还是会自己来接孩子放学，并会带上老乡的孩子，他们的交通工具多为电瓶三轮车，这种车子本来是不应该载人的，然而经过他们的简单改装后，装了栅栏的三轮车上，经常会有五六名学生挤在一起，看着非常危险。

　　这一现象也引起了交警部门的重视。交警部门在增派警力执勤的同时，也积极和学校沟通，寻找解决方案。最终，学校决定购买4辆校车，用于接送学生。有了校车后，接送孩子的家长少了很多，交通混乱的状况也得到了一定程度的缓解。

　　学生安全重于泰山，学校在学生上下学安全上尽了最大的努力。李校长说，每个班的班主任除了要负责学生排队安全上车之外，还要随车接送，维持车上学生的秩序，保证学生安全。校车的驾驶员也要经常进行安全方面的培训和学习，十分认真和辛苦。李校长坦言，由于僧多粥少，目前校车的确存在超载情况，安全隐患最大的是29座的那辆车，因为那辆车的座位布局是公交车座位布局，空间很大，但只有29座，很多学生只能站着。

　　学校正在研究解决方案

　　李校长说，由于校车不够用，短期内又没有增加校车的经费，学校现在鼓励离家较近的高年级学生自行上下学，把座位留给路远的低年级学生。

　　“机场附近还有一所新居民子弟学校，叫新民学校，因为机场用地也要搬进临时的彩钢房了。到时候，新民学校的临时校舍可能比较宽敞，学校老板正在考虑让新民学校吸收部分蓝翔学校的学生，这样学校接送学生的压力就会小很多。但这一方案目前还只是校方的想法，需要经过秀洲区教育局的批准。”李校长表示，在此之前，学校只能加强管理，尽量让校车多开几趟，避免车辆超载的情况出现。

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　　学生事无小事，校车超载引发的伤亡事故有不少，这一情况的确应该引起有关部门的重视。今年7月上旬，西安市西郊一所幼儿园7座的校车里竟然坐了17个人，为了避让行人，该校车发生了事故，造成4人受伤。今年3月14日上午，北京一辆核定载客49人，却载着81名幼儿园师生（其中76名儿童）的大客车超速行驶，发生事故后造成2人死亡。

　　国家标准委员会已发布专用小学生校车安全技术条件，该标准旨在提高小学生上下学的安全性。

　　专用小学生校车是专门设计和制造用来运送不少于10名小学生的车辆，且应有统一标牌。

　　为确保小学生的安全，专用校车标准要求每个小学生座位必须安装安全带，如果车上装有能开启每个座位安全带的集中控制装置，其操纵件应在驾驶员可操控范围内，并且该装置在任何情况下均不影响每个安全带的正常操作功能。

　　标准还要求每辆校车上至少应安装一个照管人员座位，当座位数超过40个时，应至少安装两个照管人员座位。

　　专用小学生校车还必须安装汽车行驶记录仪，该装置俗称“汽车黑匣子”，可对车辆行驶速度、时间、里程以及有关车辆行驶的其他状态信息进行记录、存储，并可以通过接口实现数据输出。

　　此外，标准还对校车坐椅、出口等给出具体要求，该标准2010年7月1日就已施行。南湖晚报 记者 裘建锋 漫画 张利昌