浙江在线温州11月4日讯(通讯员 文公宣) 10月29日凌晨，文成珊溪水库新码头附近发生火灾，停靠在码头附近的7艘快艇、1艘游艇及数艘无动力木船、管理房(简易生活船)因连排停靠几乎全部被烧毁。

　　火灾发生后，该县消防、公安等部门迅速介入调查。一些媒体以管理房火灾隐患引发火灾？“偷鱼贼”故意纵火？等标题作种种推测，引发了读者各种猜测。对此，警方进行了深入细致地调查走访。

　　疑点一：到底被烧的船只是8艘还是18艘？为什么会火烧连营？

　　火灾发生后，多家媒体记者纷纷到现场进行调查走访，对被烧毁的船只数量莫衷一是，有的认为是8艘，有的认为是18艘，其实这两个数字只是把简易工作间连成的休息区连绳烧断后工作间散开了造成的不同说法而已。

　　根据警方的调查，发生火灾的地点是温州飞云湖生态养殖渔业发展有限公司(以下简称渔业养殖公司)工作平台(用木板依码头边建的简易管理房)，其东西两面分别有休息区(供打鱼人员居住，目前没有住人)，每个休息区由5个在木船上用木板搭一个2至3平方米的简易工作间连绑而成。工作平台的北边绑着那艘新买的游艇，游艇的旁边绑着5艘小摩托艇,东边绑着2艘小快艇。工作平台上有东西两间值班房，四周是通道。事发当日值班的船工蒋某就睡在东边间的值班房内。两个值班房中均拉有电线、设有煤气灶及杂乱的生活用品，甚至还非法私藏烟花爆竹。工作平台的中间堆放着废弃的渔网、泡沫塑料球、原料瓶、公司用作快艇燃料的汽油桶等各种易燃易爆物品。

　　据蒋某称，事发那天凌晨他在值班房中两点多未睡觉，蒋某自己承认平常烟瘾极大，每天起码一包半，但对当晚有否吸烟不作肯定。后来在迷迷糊糊中听到异常声响后马上起床发现生活船已起火。他找了个脸盆打水对燃烧处进行扑救，泼了三脸盆水，但由于生活船大多用泡沫塑料及木质材料搭建，且堆放着那么多的易燃易爆物品，起火后火势快速蔓延，无法控制，很快便殃及成排停靠在旁边的休息区，火势迅猛，他只得逃出管理房到一家杂货店让老板娘朱某打电话通知公司的股东派人灭火。

　　据当天在码头对面280米左右的船上值班的珊溪水利管理局职工林某称，当天凌晨3时许他被响亮的爆竹声惊醒，以为谁家在作迷信，后来发现对面养殖公司有火光，就打电话给值班员蒋某，蒋某手机已经关机打不通，接着也打电话通知该公司股东，随后于3时16分左右报警求助。

　　疑点二：形迹可疑的“神秘”两男一女到底是谁？

　　曾被某媒体作为纵火重要依据的所谓的“事发当天凌晨，曾看到两男一女开车在码头附近出现”一说，着实吸人眼球。那么这“神秘”的两男一女到底是谁呢？

　　警方随后调取了火灾发生前后珊溪镇至水库码头的监控录像，发现凌晨2点20分，一辆牌照为浙C5244c黑灰色别克轿车从珊溪施工桥桥头通过，2点34分又回到施工桥桥头，并拦下经过的车辆问路。警方随即到瑞安塘下找到了当日开车的驾驶人李某，李称29日凌晨开浙C5244c黑灰色别克轿车，从泰顺筱村回瑞安，车上有李某、张某、胡某共4人。经过珊溪镇时开错方向，凌晨2点30左右开到了珊溪水库码头(断头路)，向一个打渔人问路，打渔人告诉他开错路后，立即掉头离开了码头回原路，到了珊溪镇一个桥头处又向一个五菱车主问过路。随后开往瑞安塘下，到家时已凌晨4时许。

　　警方还走访了李某所称的打渔人。这名打渔人姓黄，平常以捕虾为业。据黄某陈述，当天凌晨两点半左右到码头，正好一辆黑色轿车开进码头来，司机是男的，车内好象还有两女，向他询问瑞安方向怎么走，他告诉司机开错路后，该车便立即掉头离开了码头。之后码头均无异常情况和其他人。黄某随后也开着自己的小木船往水库上游方向而去，才走了十来分钟，便听见烟花声音，回头看到码头的船只已起火。

　　疑点三：何为“偷鱼贼”？

　　珊溪水库建成后，大量的库区移民离开家乡迁往政府安置在全市的近200个安置点生活，但水位线以上的山民只能后靠安置。这些山民分布在35.4平方公里水面库区近200余公里的水库沿线，确有个别人有偶尔偷鱼行为，但他们都是零星的个人行为。据渔业养殖公司的老板蒋某承认：近半年来管理人员没有与这些所谓的零星偷鱼农民发生冲突，近期更无矛盾激发或争闹。

　　同时，正因为这些山民偷鱼行为都是零星的，非一家之利，他们又何苦以生命为代价放火呢？老板蒋某承认说“偷鱼贼”放火没有任何根据，纯属个人猜测，媒体那样报道不关我的事。

　　疑点四：渔业养殖公司为什么夸大火灾灾情？

　　经向水库管理方了解，渔业养殖公司是通过公开拍卖，承包了珊溪水库的渔业资源，承包后已拖欠管理方200多万元的承包费两年多时间，双方经济纠纷由来已久，此次火灾发生后，渔业养殖公司大肆联系媒体，独家发声，夸大灾情，以毫无根据的推测诱导读者，以向水库管理方施压，想借机免除或减免承包费的目的比较明显，其中公司承包人蒋某某、王某某在珊溪派出所与县公安局主要领导谈话时就坦然承认：“我也只有这一根稻草了？”

　　籍此，警方认为此次火灾系人为纵火毫无事实根据。至于工作平台起火的原因到底是电线老化、值班人员烟蒂还是爆炸物品自燃或其他原因引起，还有待技术部门将沉船打捞上来后作进一步的鉴定。