浙江在线杭州12月6日讯(记者 徐晓 通讯员 陈建光) 今天中午，记者从浙江省交通厅召开的新闻发布会上获悉，截至今年10月底，浙江水运运力已达2033.41万载重吨，其中海运船舶运力1691.53万载重吨，位居全国各省市首位；沿海干散货船舶运力突破1000万吨，占全国沿海干散货运输市场总运力的四分之一，超过中海、中远、外运长航三大央企沿海干散货运力的总和。

　　 发布会上，浙江省交通厅副厅长郑黎明介绍说，浙江水路货物承担了90%以上的外贸货物运输量，运力总体实力的不断提升，一方面加快了产业向临港、沿河地带集聚，特别是环杭州湾、温台沿海和金衢丽三大产业带的构筑使资源得到优化配置，另一方面2000万载重吨所创造的价值还体现在对相关的金融、保险、代理等现代服务业和劳动就业的促进作用。

　　 “浙江水运运力规模超2000万载重吨对建设浙江海洋经济示范区和舟山群岛新区有着重要的战略意义。”浙江省港航管理局局长戚步云表示，舟山群岛新区正在建设大宗商品国际物流基地，一支全国领先的海洋运输船队，有效覆盖沿海运输、江海联运和国际航运业务，对舟山向综合物流港转变，打造全国重要的铁矿砂、煤炭、油品、粮食、化工品中转储运贸易中心将会起到重要的战略支撑作用。

　　 随着舟山群岛新区建设步伐的加快，水运的重要性日益突显。作为传统优势产业，尽管受到复杂国际经济形势的影响，舟山航运业总体上依然呈现良好发展态势，目前舟山水运运力规模已达443.29万载重吨。

　　 当日，浙江省交通运输厅还与舟山市人民政府签署了《关于共同推进浙江舟山群岛新区交通科学发展会谈纪要》，就加强和完善交通规划体系、推进“三位一体”港航物流服务体系建设、创建海上运输“安全管理示范区”、推进群岛新区重大交通建设、推进舟山国家公路运输枢纽建设、推进舟山国际机场建设和通用航空发展、增强交通发展要素保障和政策支持等7点达成一致意见。