浙江在线杭州7月12日讯 (记者 包勇) 今天，一则杭州酝酿取消主干道两侧停车位的消息引起市民广泛关注。你是支持还是反对呢？

　　记者从杭州市城管委道路停车收费中心获悉，还路于民这是最终的想法，目前暂时不具备实施条件，因为车位建设远远赶不上汽车增长速度，新建48个停车场的车位一个月的新车数量就能填满它。

　　调查：无车族支持有车族反对

　　“赞同。”一听杭州正酝酿主干道两边的停车位，路人陈先生立马表明了立场，他说，每次回家在竞舟路都得骑到快车道上与机动车争道，这都是被逼的，谁让路边的慢车道都被停车位占了呢。

　　“他们的车停在那儿，我们自行车往哪儿走呢？”说起主干道两边的停车位，市民王女士特别来气，因为每天上下班都要经过中河路的凤起路至庆春路段。

　　“从中河路由北往南骑，到了凤起路和庆春路这段，原本边上有条小道比较宽敞，现在最边上用于停车，这条小道变成了机非混合车道，太危险了。”王女士说，自行车骑到行人道上，行人又没路可走了。

　　市民毛伟在屏风街开了间小店，他十分支持取消主干道两边的停车位。“晚高峰时，中河高架梅登高桥已经很堵了，两边还被停车位占着，公交车靠站要向再出来可就难了。”

记者随即采访20名无车族调查结果。

　　在记者随机采访的20名无车族中，大家都表示应该取消主干道道路两侧的停车位。其中，90%的被调查者认为机非混合行驶非常危险，10%的被调查者认为减少停车位才能改变市民的出行观，绿色出行。

　　每个人所处的立场不同，看法也就不同。“取消停车位你让我的车停哪去？”车主王先生有些不解的说，停车是要收费的，我们占用了公共资源，但我们交了费用，要是取消了大家的车都没处停了。

　　“我也不想停在道路上，现在是夏天，晒个半个小时车内就很烫了，我也想停在停车库，但附近没有停车库。”车主小林说，上回还被车手里的刹车闸烫伤了手指。

记者随即采访20名有车族调查结果。

　　在记者采访了20名有车族里，80%的有车族人表示反对，10%的人表示如果有停车场地，更愿意停在停车场内，安全。10%的人无所谓。

　　调查中还出现了一个非常有趣的现象，关于有车族“你是否愿意选择公共交通出行”这一问题上，有14名车主表示愿意。

　　“买车要给钱，行车要花钱，停车要付钱，乱停要罚钱。”车主周先生表示，用车成本太高，公交车便宜而且空调足，有的线路还专设了公交车专用道，比私家车快多了。

　　既然乐意选择公共交通，但为什么只有想法却毫无行动呢？调查发现，不愿意乘坐公共交通的原因依次为候车时间长、拥挤不舒适、准点率。