浙江在线杭州7月24日讯(记者 潘杰 实习生 章寒石)“一切都变了样，女朋友成了老婆，Y2也该退休了！怀念Y2，怀念那些过往！”

　　最近，不少网友忙着和几辆车告别，一条他们几乎都不顺路的公交线，只是听说他们快“退役”了，赶早再来回忆回忆。

　　这就是往返城站火车站和灵隐之间的Y2线，杭州市公交集团表示年底前会为其更换新车，现在的仿古公交车将退出历史舞台。

　　Y2线在上个世纪末开通，生日是1999年12月28日。路线从城站火车站始发，绕西湖半周，途径苏堤、茅家埠、断桥等著名景点，最后到达灵隐。

　　今天一早，记者特意从城站出发体验了一次Y2的“西湖之旅”。在众多公交车中，仿古的Y2显得很“另类”，也很显眼。但车上的讲解员吴丹告诉记者，现在坐Y2的很多都是来杭州旅游的外来游客，杭州本地市民很少。

　　就在记者等车时，身旁的一位阿姨还建议：“小伙子，去灵隐还是坐K7好。”

　　上车后，记者留意了车况，松动的座椅螺丝，腐烂的木头，生锈的扶手既是历史的见证，也折射出车子的“老态龙钟”。没有空调也成了线路的“硬伤”，只是沿途的微风还能带来些许凉意。

　　现在，还有8辆仿古车坚守在Y2一线，他们，是该歇歇了！

　　13个春夏秋冬，孙振忠师傅的手始终握着Y2的方向盘，这份感情比黄酒都来得浓烈：“Y2要退休，我可以说是爱恨交加。开了13年，很留恋，很不舍。但是说实话，车子的硬件条件不好，木板容易烂，特别是空调问题，我们可以忍受，但不能委屈了乘客。”

　　任敬这两天刚来杭州旅游，记者告诉她Y2面临换车后，她有些惋惜：“希望新车还是仿古的，这车经过的景点也多，坐在上面能感觉到杭州的文化。”

　　这个想法倒和孙师傅不谋而合，他依然希望自己的新朋友将来还能披上老朋友的“妆容”，继续做一辆古色古香的个性车。

　　网络上，也有网友希望Y2变身太阳能技术公交、双层巴士；还有热心网友给这些仿古车想好了“敬老院”——博物馆。

　　记者下午从杭州公交集团了解到，年底为Y2线换的新车初定为新能源的混合动力车。除Y2外，与其运营年份接近的Y1线公交车，也有可能在明年完成更换。

　　此外，之前备受关注的双层巴士样车已经出炉，但尚未抵达杭州试开。是否真的能投入到西湖沿线的游览车，目前还是个小小的迷。