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老小区停车越来越难 用行驶证积分"抢车位"靠谱吗?
2013年04月23日 07:36:26
即便是大白天,小区车位上也停了七八成。

小区里面的饭馆也跟业主抢车位记者江玥摄

  4月21日23:01,网友“cxj_2000”在19楼论坛发帖:今天晚上回来,在门口看到一个箱子,我以为是给四川雅安灾区捐钱的,上去打算捐点,结果一瞧,说是翠苑三区在搞一个停车新政投票,仔细一看,里面有个方案,说是排序,按住小区时间,一个月加1分,按行驶证年限,一个月加1分,以分数高低排名,然后取前100名才有停车位。这不是典型的为了老业主、老车主服务么?!晚上加了个车主的QQ群,进去鄙视了一下这个方案,结果被踢出来了……

  还有个抽签方案,这个靠谱点;还有个限号方案,这群人以为北上广限号了,想走在时代前面了。

  翠苑三区现在最大问题是外来车辆太多,白天周边写字楼的车子全停进来了,还有小区里面货车也不少。

  解决三区停车难,关键是限制外来车辆,小区车辆凭行驶证、户口本办理的停车证,先到先停!

  记者金洁洁核实报道:翠苑三区真的要实行这个“打分制”的停车新政?昨天下午1点多,我们来到小区探访。

  停车方案其实有三种

  抽签、“论资排辈”、限号

  翠苑三区南门和北门口的墙上,都贴了一份《关于组织62幢-78幢全体车主投票的通知》——

  由于翠苑三区车多停车位少,每天出现抢车位、占用消防通道、没地方停而乱停车等现象,为此,车主代表与社区、业委会和物业多次沟通,探索停车问题。3月15日,四方会谈,会议纪要如下:

  1.62幢-78幢(以下简称D区)搞试点。

  2.经统计,截至2012年12月31日,D区约有车辆140辆,停车位约100个(以下先按100个停车位、140辆车为例设计投票方案)。

  3.如何彻底解决D区停车问题,D区100个车位放100辆车进来,另外40辆只能停在外面翠柏路、高木桥路,甚至停到三区以外的地方。

  4.如何从140辆车中挑出100辆,这是个关键,“四方会谈”认为,这个问题应由现有车主决定,只要车主们同意,问题就解决了。

  5.如D区试点成功,物业将把停车方案复制到整个翠苑三区。

  投票方案有三种,做得很细:

  抽签:设置100个签,抽到的人能停;

  排序:将140个车主按规则打分,按分数高低排出1到140名,取前100名,停进D区,后40名停到D区外面,分数规则为:住一个月记1分,以房产证为准;买车时间1个月1分,以行驶证为准。

  限号:给140辆车全部发D区停车证,并编上001—140号,每车一号,此方案每天限40个号(左右)不得停进D区,周一限编号中后两位含1和9,周二限后两位含2和8,周六周日原则上不限。

  两辆车抢一个车位

  外来车辆还常来凑热闹

  翠苑三区有3700多户人家,私家车有700多辆,停车位只有400多个,相当于是两辆车抢一个车位。

  而且,这还不包括外来车辆。

  小区里有一条市政道路——翠柏路,从南门、西门两个进口一直通到东门的学院路,经常有外来车辆穿过小区,有时候还有大货车。

  小区各个大门的保安都准备了厚厚一沓临时停车计时卡,发给外来车主,进小区的车,两小时内免费,超过两小时,一天只收4元——这跟小区外的收费停车泊位相比,差价不小。

  而小区南面又是物美超市,业主陈先生说,物美楼上有电影院,还有游乐场,这些人的车子很多都停到翠苑三区,因为三区两小时内停车免费,超过两小时也才4元钱,甚至有时候去省立同德医院看病的车子,也停到三区里来蹭车位。

  “距离东门200米的翠苑中学,对面有个翠柏路电子商务产业园,去这个产业园上班的人都会从三区西门进、东门出,上班高峰那里天天堵车。”业主陈先生说。

  昨天下午3点,我们在试行点的D区转了转,即使是白天,车位也停了七八成,有的车还把一半车身停到绿化带上,大白天都停车这么难,晚上更是可想而知。

  物业经理说:

  车主自己在制定新游戏规则

  这个停车新方案是谁先提出的?翠苑三区物业的林总经理说,方案是D区的车主代表提出来的,“他们在制定自己的新游戏规则。”

  事情要从2013年1月说起,小区的停车一直都是先到先停,但随着私家车越来越多,停车矛盾也越来越突出,今年1月,就有车主提出,能不能有个更妥当的停车方案?

  “我们不像教科书里那么死板,车主有这方面诉求,我们也不妨尝试一下。”林总经理说,很难评价这三个方案的利弊,毕竟每个人的利益点不同,没有对错,只有合不合适。

  林总经理说,三个方案的投票日期是4月20日到27日,28日公开唱票,“最终停车方案怎么定,还要看投票结果,如果投票结果出来,而且车主代表又能征得三分之二业主的同意,那么就按新方案来。如果不行,还是按现有的方案,先到先停。”

  停车方案牵头人说

  很多方案是“激烈争吵”中冒出来的

  业主陈先生就是车主代表及这次停车方案的牵头人之一。

  陈先生说,2012年底以来,车主代表就和物业、业委会、社区讨论停车问题,会开了很多次,很多方案是在“激烈争吵”中冒出来的。

  抽签是物业提出来的,物业认为大家都是业主,抽签比较公平;按“辈分”排序是车主代表提出来的,因为2012年4月前,三区是实行固定车位的,后来才实行先到先停;限号是大家讨论时冒出来的,当时有人说杭州治堵不就限号吗,那小区停车能不能也限号?

  朱先生是“三区车主”QQ群(现已有成员100位)创建人,他说建QQ群的原因,就是对小区停车实在看不下去了,想通过业主们一起努力,改善小区停车现状。“到昨天,已经有80多位业主投票了,70%赞同按‘辈分’排序的方案。”

  业主对这三个方案褒贬不一

  有人反对,有人淡定

  翠苑三区社区代主任王静认为,这个投票方案还欠成熟。

  “如果光是车主代表来投票决定这件事,恐怕其他没车的业主会有意见,车主不能代表全体业主,公共区域全体业主都有使用权。”王静主任说,想停车有序,社区肯定是支持的,但停车方案的最终实行,要走合法合理的程序。

  昨天,我们在小区随机问了几位业主,没车的业主,对这种方案不太关心。有车的业主,对这个方案也褒贬不一。

  业主楼先生说:“第二个方案就是看谁‘资格老’,另外两个看人品,我不想投票,先观望。”

  业主李先生说,限制车辆进小区也不现实,“比如抽签,难道抽不到我就不能停进来?那我停哪里去?我房子买在这里,总不能让我停马路上被抄牌吧?”

  倒是有位老业主蛮淡定,他说,他选排序,有得停就停,没得停就到外面停,“小区停车难,全杭州都这样,介个办办?”

  

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来源: 杭州网 作者: 编辑: 沈正玺
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