上周三开始的一场大雨，让城西的交通有点崩溃。
周四早上，城西进城方向的几条主干道，一直堵到11点还没有彻底缓解，从早高峰直接堵成了午高峰。
雨到周五还没停，那一天早上10点，文二路进城方向还是一字长龙，缓慢挪动。
城西的网友就有点担忧：一场大雨就让人堵得彻底没了脾气，等到文二路上四个2号线地铁站点正式施工，这每天出门肯定更堵，到底怎么走才能绕开，更加“木数张”了。
不过，有个挺实用的小玩意儿大家可以尝试下——“杭州交通拥堵指数系统”的苹果手机客户端更新完毕，正式上线，到苹果商店下载“杭州实时路况”V2.0版就可以使用，每天出门就能全方位了解杭州主城区范围的实时路况，哪条路堵得喘不过气、哪条路改成了单行，一目了然。
预计到6月底，安卓系统的主流手机也将可以使用到这款“杭州实时路况”软件了。
记者体验
软件数据更新蛮快的绕开堵点很实用
今年3月，“杭州交通拥堵指数系统”已面向公众试发布。公众可以通过网站、手机、电台、电话、微博、短信等多种渠道查询和使用。其中，手机客户端软件虽然是试用，但因为便捷，使用需求最强烈。
现在这一系统更新之后，软件能够自动定位用户手机位置，并跟随用户位置的移动而移动。显示拥堵指数的红黄绿三色变成了五色(增加橙色和浅绿)，对路况划分得更清晰了。
上周五，记者体验了下新软件。
上午9点半，我从城西丰潭路附近出发，走文二路赶往位于体育场路中河路口的报社。尽管已经过了平时的高峰时段，但由于雨天，车流的队尾依然排到了南都德加的门口，过丰潭路口这个红绿灯足足等了三个灯次。
接下来，益乐路、古翠路的红绿灯都走得十分“艰难”。这几个路口在路况好时只要5分钟左右，我足足挪了近半小时。
我打开了苹果手机上的“杭州实时路况”软件，路况图布满红红绿绿的线条。一扩大，所有道路的拥堵情况清晰可见，颜色越红，就表示越堵，越绿则越通畅。搜索了一下，发现文二路古翠路口以西这一段果然用“红色”显示严重拥堵，以东这一段也是“红色”和“橙色”(中度拥堵)相间，教工路口附近堵车最厉害。
但很幸运，比邻的文一路就显得空闲得多，处个别路段出现“黄色”(轻度拥堵外)，整条路还出现了大段大段“浅绿”(基本通畅)。我立刻放弃了文二路，选择从古翠路口往北转到文一路。
果然，一路顺利，仅仅用了十分钟我就已经行驶到了莫干山路，看到前面车流速度似乎有减缓的迹象。我再次打开软件。文一路莫干山路到湖墅路这一段，由于德胜西落地工程在封道施工，显示为“橙色”(中度拥堵)，而莫干山路显示已基本恢复通畅。
根据软件提示，我这一路的后半程走得很痛快，再也没碰到蜗牛爬的塞车。
我征询了下周围同样在试用这款软件的同事朋友，在堵车最严重的时候由于一片“红色”，无路可选，软件的作用不大；但在堵车有所松动、相对可以选择的时候，就能派上大用场。
数据分析
中河高架、解放路这些“堵王”哪一段最堵这个系统可以将杭州的拥堵情况摸个底
“杭州交通拥堵指数系统”还不简单是查查路况，根据这个系统的监测数据，研发单位杭州市建委综合交通研究中心(以下简称“交研中心”)还拿出过一份拥堵清单：像中河高架、庆春路、解放路等杭州“堵王”，哪一段最堵，什么时间最忙，都被这个系统摸得一清二楚。
根据“杭州交通拥堵指数系统”数据来分析，这些路段的拥堵，大多是因为其周围大型商场、超市、医院密集，沿线单位进出的车流多了，和主干道交汇的地方必然是堵点，例如解放路就很典型，而且它还直通西湖景区，所以南山路至环城东路区段从早到晚都比较堵，平均车速只有16公里/小时左右。
有的道路是因为路口间距较近、沿线地块开口较多，如莫干山路在密渡桥路、环城北路、体育场路这一带就很典型。短短一段三个红绿灯，刚起步要刹车，想快也快不起来。
另外，高架上下匝道或者隧道出口处前方有灯控路口的，一到高峰期，就会导致地面的堵车迅速蔓延到高架或隧道，形成打结。像秋石高架的机场路下匝道，中河高架的庆春路上匝道，都很典型。
交研中心的工作人员说，其实，每条道路的拥堵大多是以某一段为主。“不要见堵就走，关键是及时掌握拥堵的路段和时间，改变自己的出行方式或时间。”
小附件
“杭州交通拥堵指数系统”怎么用？
网址http://www.hzjtydzs.com(除路况实时信息外还有交通拥堵指数变化趋势图，数据5分钟更新一次，此外还有分区域交通和历史数据分析)
下载手机应用软件“杭州实时路况”(目前仅针对iPhone)。
拨打电话0571-87152953。查看“杭州市综合交通研究中心”的新浪微博。
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