浙江在线杭州2月19日讯(记者 梁国瑞)从杭州城站火车站上车，78分钟即可抵达上海南车站，1小时42分抵达宁波，4小时14分即可到达南京，6小时25分可抵达湖南长沙……长期不出门，赶在春节出门走亲访友、游景览胜的市民们会发现，今年春节到周边城市的交通越来越便捷了。

　　刚刚过去的2009年，长三角的高速铁路建设一直走在快速道上，今年的客运专线更将全面迎来丰收。

　　根据规划，今年浙江省还将开工建设九景衢铁路、杭黄铁路项目，连同近期开工的杭长客专、宁波铁路枢纽和金温铁路扩能改造项目，全省将形成“七线一桥两枢纽”共10个项目同时在建的格局，据初步匡算，在建铁路项目总投资将达到500亿元左右，其中省方出资约100亿元，投资规模为历史之最。

　　坐在从杭州开往上海的动车上，风驰电掣的列车驶过，车窗外是沪杭高铁如火如荼建设的场景。再过不到8个月，这条高速铁路就将建成通车，届时，杭州与上海之间的客运专线运行时间将在半小时左右，比穿城而过的时间还要短。

　　此外，宁杭、杭甬、杭州东站“两线一枢纽”也将在今年基本完成主体工程；新开工的杭长客专、金温扩能改造、九景衢铁路、宁波枢纽和杭黄铁路也将迈出建设步伐；合杭、湖苏沪、衢州至宁德、湖乍嘉沪铁路、苏嘉城际、杭州湾跨海大桥等规划项目的前期工作也将启动，准备适时开工。

　　如果进展顺利，在今年国庆之前，上海、杭州、嘉兴、宁波、苏州、南京等长三角城市1小时铁路交通圈便可形成。

　　曾经的长三角，铁路交通绝对是一块难以逾越的短板，而今，城际之间的铁路交通已经越走越快，越走越便捷。