浙江在线杭州4月30日讯(记者 梁国瑞 通讯员 康琦 潘思蔚)5月1日起，每天下午15时到晚上21时，杭州市区的出租车进入城站火车站拉客，每车将得到2元钱的补贴。杭州市政府和运管部门推出这项措施，旨在解决城站火车站“打车”难题。

　　城站火车站是杭州城市交通的重要枢纽，近年来随着列车班次逐年增加，旅客流动量也日益上升，打车成为一大难题。据粗略计算，城站每天到达列车超过90列，其中动车近40列，平均每天进出客流为6万至8万人次，十一、春运期间，日进出量更是数以十万计。

　　让这一矛盾进一步凸显的，是城站火车站地铁施工带来的交通不便。出租车从城区进入火车站，要从西湖大道绕行，很多司机不愿意前往。

　　杭州市运管局出租车管理处处长邬忠良坦言，补贴出租车只是权宜之计，并不能彻底解决问题。目前初步的补贴方式是，人工发放记录、按月兑现。目前，该政策不包含萧山、余杭区，以及下沙经济技术开发区的出租车。

　　“从5月1日下午15时开始，进入城站火车站出租汽车专用通道的驾驶员可以在载客出站时，向工作人员领取一张《杭州市客运出租汽车营运服务记录券》，《记录券》每车每次一张。”邬忠良说，驾驶员收集每次营运领取到的《记录券》，并按规定填写好车号、姓名、服务资格证号等信息，下个月10日前，可以凭填写好的《记录券》和相关证件到杭州沈半路出租汽车服务区兑换现金。

　　当然，出租车司机载客进入城站火车站，从二楼通道直接出站的，将不能享受这样的补贴。

　　另外，为了使补贴发放的更为科学高效，杭州市交通运管部门、杭州市财政局和杭州市城市通卡公司正在联合开发自助刷卡系统。届时，进入城站火车站出租汽车专用通道进行营运的出租车驾驶员，只需在出租车候客区刷卡进行登记，就可以于次月在自己的银行卡上领取到补贴。

　　“主要目的就是鼓励出租车到城站载客，预计发放补贴后，到城站接客的出租车数量将比现有流量增加近三分之一，达到4000辆以上。”邬忠良说。

　　这样的补贴要持续到什么时候？邬忠良预计，等到东站枢纽工程建好，或者城站的地铁施工结束，解除对交通的影响以后，这种“权宜之计”方有可能结束。