浙江在线杭州5月14日讯 (实习生 朱明昊 通讯员 张露 王刚) 浙江省高速公路自今年4月16日计重收费以来，至今已近一个月了，在这一个月中浙江高速公路超载现象大幅降低，事故率明显下降，汽车行驶在高速公路上更加安全了。

　　一直以来，超重是引发恶性交通事故的重要原因，浙江省去年造成人员死亡的恶性交通事故中，有近70%的事故是超重引起的。而今年4月16日浙江实施的计重收费正是针对高速超重现象下的一记“重手”。计重收费实施一个月以来，效果到底如何呢？

　　记者从多家高速公路营运公司了解到，计重收费一个月来，全省高速公路货车超重现象已经由原来的11.94%下降到9.39%，超限30%以上的严重超限运输车比例已从实施前的3.88%下降到了现在的1.25%，而在高速上现在已经很少能见到超重30%以上的运输车辆了。

　　另一份来自高速公路应急救援中心“12122”的数据表明：4月16日实施计重收费以来，截至5月13日，全省高速公路共发生事故2044起；相比实施前28天的2201起下降了7.13%。前后对比可以明显看出计重收费以来浙江的高速，行车更加安全了。

　　据了解，杭金衢高速杭州段，4月16日至5月12日实施计重收费以来，发生事故59起，同比去年的87起下降了32.2%，违法超限车辆也从去年的47辆减少到了现在的13辆，补赔金额从去年同期的14万元缩减到了现在的3万元。

　　计重收费实施以来，之所以会有那么明显的成效，正是由于计重收费系统通过经济和价格手段，在降低合法运输车辆的收费标准的同时，大大增加了违法运输车辆的运输成本，使超重成为了一种昂贵的行为。有人计算过，一辆限重50吨的五轴半挂车，要是超重100%在浙江高速上跑200公里，其通行费将超过4000元，远远高于正常的800元通行费。

　　由于超重成本的增加，更多的货车主选择了货物分装，而不是超重运输。这使高速事故率，特别是恶性事故率骤减，车辆行驶在高速公路上更加安全了。而超重车的大量减少也在一定程度上降低了路面的负担，提高了车辆通行的速度。