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　　浙江在线杭州6月21日讯(记者 李敏 梁国瑞 通讯员 马进)中河立交与高架衔接上的先天不足，为交通拥堵埋下了隐患。这一矛盾被直指为从文晖路上高架马上左转下高架体育场路下匝道的车辆太多。

　　杭州交警日前通过媒体向市民征集意见，多数市民认为应该“禁左”。

　　21日，杭州交警正式通报，从本周四(24日)零时起，北向南从文晖路上桥车辆首推“禁左”。

　　“交织”是个麻烦事

　　经常走高架驾驶人都知道，体育场路下桥口在高架左侧，如果是由文晖路上桥口上高架往体育场路下高架的车辆，就必须在主干道上变道至左侧；此时，主干道上的大部分车流都是直行，几股车流交织在一起，拥挤程度不言而喻，而且极易诱发交通事故。

　　为有效解决高架北向南文晖路上桥口这一矛盾结点，制定出科学合理高架交通组织方案。杭州交警于6月5日通过各媒体发布了题为“中河高架环北立交段车辆通行为何如此‘交织’”的征集稿，据不完全统计，仅网友参与量就达到1.4万人次，跟帖近百条。

　　高架道路此次“瘦身”计划迫在眉睫，为进一步优化交通组织，确保安全、有序和畅通，同时根据广大市民的意见建议和道路实际情况，自本周四(6月24日)零时起，交警部门将依法采取相关交通组织措施，禁止包括公交车在内的所有由北向南从文晖路上桥口进入中河高架的机动车辆，通过中河高架体育场路下桥口进入中河地面道路。

　　“双禁”视具体情况而定

　　交警部门表示，若上述措施实施后，未能有效改善交通秩序，交叉冲突矛盾依然突出的话，将实施第二阶段“禁止从文晖路上高架的车辆进入体育场路，禁止北向南主干道车辆进入环城北路”。

　　交警提醒，驾驶人行经该路段时，须严格按照交通标志标线正确行驶，对于违法变道等行为，高架交警将在文晖路上桥口、主干道等处运用“电子警察”进行抓拍。

　　从文晖路上桥口往体育场路方向的机动车可提前选择朝晖路或建国北路等绕行，或由环城北路下桥口下高架，再绕走建国北路或中山中路等到达体育场路。随着交通流向的改变，交警预计体育场路下桥口、北向南文晖路上桥口流量会相应减少，中山北路环城北路口、上塘路朝晖路口等流量会明显增大。请过往机动车驾驶人做好提前绕行准备，并服从现场管理人员指挥。

　　受影响的3条公交线路将调整

　　如果禁左的话，原先K3\3路，K274,K814三条公交线路怎么办？梅登高桥站如何到？这些问题，市民也颇为关注。

　　浙江在线记者也联系了杭州公交总公司，他们表示，最迟周三将出台具体细则。目前，也通过自己的网站将调整方案征求市民意见。

　　公交方面的意见是——

　　公交集团根据此方案对所涉及的公交3、274、814路等3条线路走向和停靠站点拟进行相应调整。

　　K3、3路，大关小区至城站火车站。起迄点不变，只调整部分路段走向。调整后的线路走向为大关小区始发，循原线至中河立交，经中河高架、庆春路下匝道、中河路后循原线至城站火车站。撤销梅登高桥单向停靠站，城站火车站至大关小区方向以及首末班时间、线路票价、IC卡使用范围不变。

　　换乘指南：原3路大关小区至石灰坝沿途各站至梅登高桥的乘客，可在朝晖六区、省人民医院、朝晖二区换乘274路。

　　K274路，线路编码调整为274路。三塘竹苑至延安南路。起迄点不变，只调整部分路段走向。调整后的线路走向为三塘竹苑始发，循原线至中河立交，经环城北路、中山北路、体育场路、中河路后再循原线至延安南路；延安南路至三塘竹苑方向以及首末班时间、线路票价、IC卡使用范围不变。

　　K814路，线路编码调整为814路。朝晖六区东至吴山广场。起迄点不变，只调整部分路段走向。调整后的线路走向为朝晖六区东始发至上塘路，双向调整走朝晖路、中山北路后循原线至吴山广场。撤销梅登高桥双向停靠站及杭州高级中学(朝晖六区东方向)、中北路口(吴山广场方向)2只单向停靠站，增设中北桥、小北门、天水桥3对停靠站及贯桥(吴山广场方向)单向停靠站。朝晖二区单向站迁至与33路并站(向南移200米)；首末班时间、线路票价、IC卡使用范围不变。

　　换乘指南：原814路朝晖六区东和新市街至梅登高桥的乘客，可在省人民医院换乘274路；至中北路口站的乘客，可在贯桥下车步行200余米至中北路口。原814路吴山广场至贯桥沿途各站至梅登高桥、杭州高级中学的乘客，可乘坐814路至天水桥站步行300余米至中河路。