前几天，郑州市委、市政府决定，建立领导干部定期乘坐公交车制度。要求市委书记、市长、市委副书记、主管副市长每周至少乘坐一次公交车，倡议该市党政班子其他成员每周乘坐一次，机关公务车辆每周停运一天。以此让领导干部体验市区交通拥堵及其治理状况，察看城市公交服务水平，更加贴近实际地研究解决城市交通问题。

　　领导干部坐公交车，为何成新闻？细想，这足以可见，当前，一些官员不是离群众太近，而恰恰是太远，以至于坐一回公交车都被视为难得的亲民之举。

　　长期以来，专车已成为领导干部的身份象征。领导干部如果长久“高居庙堂”，行有公车、住有公房、食有公务餐，如此一来，很难亲身感受百姓真正所想、所需、所急，又怎能制定出符合客观实际的政策？

　　毋庸置疑，建立领导干部定期乘坐公交车制度，其出发点是好的，至少能促使早已习惯于专车进出的官员们，体验一下普通百姓赶公交、挤公交的生活，感受城市拥堵给百姓生活带来的不便。而且，领导干部在公交车车厢里，能够从百姓的议论声中、抱怨声中，听到没有经过过滤的民声，发现许多关乎群众切身利益的民生问题，找到科学决策的依据。

　　但愿在不久的将来，领导干部坐公交车成为常态，而不再是新闻。