浙江在线杭州11月3日讯(记者 廖小清)针对近期浙江柴油供应紧张的局面，今天上午，浙江省煤电油运协调工作联席会议办公室召集中石化、中石油浙江分公司，召开成品油市场运行情况新闻通气会。目前，联席会议办公室正在积极协调，加大成品油供应，下阶段全省柴油供应紧张局面有望得到缓解。

　　柴油供应趋紧，个别加油站甚至停供

　　会上，省经信委经济运行处副处长洪湖鹏说，浙江是成品油消费大省，今年以来，全省成品油市场总体运行平稳，消费稳步增长，供应相对充足。

　　但是，进入下半年尤其是9月份以来，受多重因素叠加影响，包括浙江在内的全国多个省份出现柴油供应紧张状况，部分加油站排起长队，一些中小加油站开始限供甚至停供，给经济发展和群众生活带来一定影响。

　　来自浙江省物价局的监测显示，由于货源紧张，衢州市的民营加油站已于10月15日左右停止供应柴油；而该市中石化反映，为保证零售供应，已于10月29日停止灌桶，限量供应批发。详情点击>>

　　多方原因造成柴油荒，库存下降需求增加

　　是什么原因导致当前柴油荒的发生呢？

　　洪湖鹏说，首先是市场需求旺盛。经济的快速回暖带动企业生产用油、交通运输业和商贸物流业用油不断攀升，同时汽车保有量大幅提高，而且9月份禁渔期结束后，沿海地区渔业用油需求恢复。

　　其二是油品供应下滑。下半年，两大集团部分大型炼厂相继进入检修，生产还未完全恢复，产量下降明显。同时，国际油价持续高位震荡，地方炼厂炼油成本增加，出现减产甚至停产。截至9月底，浙江累计成品油库存35.70万吨，同比大幅下降34.5%，其中柴油库存下降49.1%。

　　还有就是天气原因致使沿海地区供应紧缺加剧。近期由于受冷空气和“鲇鱼”台风的影响，使得海上运输受阻，造成甬、温、台、舟等地供应尤为紧张。此外，周边地区供应紧张也加剧我省的气氛，一些外省大型运输车辆纷纷进入浙江加油，部分交界地区加油站日加油量出现倍数增长。详情点击>>

　　个别企业出现柴油发电，但不是供油紧张主因

　　针对社会反映个别企业将柴油买去发电，造成柴油供应紧张的说法，与会有关负责人说，当前，个别企业用柴油发电的现象有，但不是主流，不是造成柴油紧张的主要原因。

　　与会人员向记者通报了一组数据。拿中石化来说，高速公路上加油站柴油销售量由原来的平均每天1800吨，增加到了3600吨，增加了100%；全省加油站柴油销售量由原来的平均每天9600吨，增加到了15000吨，增长了50%多。

　　“通过从这组数据可以证明，柴油的紧张并不是个别企业用于发电，而是市场需求旺盛等多方面原因造成的。”与会人员分析。详情点击>>

　　政府部门加大协调，紧张局面有望得到缓解

　　会上，中石化、中石油浙江公司的有关负责人纷纷表示，将全力组织采购，并积极向总部争取追加配置。中石油浙江分公司总经理助理王富说，昨天，总部已经同意11月份向浙江追加配置。中石化浙江分公司有关负责人也表示，无论从什么角度，他们都会尽力保障市场的供应。详情点击>>

　　省煤电油运协调工作联席会议办公室主任、省经信委副主任凌云说，为缓解柴油供应紧张局面，联席会议办公室将积极协调中石化、中石油浙江公司等单位，加大成品油供应。在加强成品油市场运行的监测分析的同时，加强供应的统筹协调，争取配置追加和资源外采，确保全省供应。

　　“总的来看，近期柴油供应紧张状况是短暂的、可控的，全省没有因为柴油失供出现大的问题。”凌云说，相信通过各方的共同努力，下阶段浙江柴油供应紧张局面有望缓解。