浙江在线龙游11月6日讯 (见习记者 龚晓) 随着耳畔传来阵阵不同于“家车”的、节奏感极强的引擎轰鸣声，一辆辆经过精心涂装的三菱、斯巴鲁、斯柯达、高尔夫等出现在记者们眼前，紧随其后的是一个个身材高挑、笑容迷人，甚至身穿民族服饰的“养眼”车模。这里，既不是新车发布会现场，也不是巨型车展现场，此处是美丽的浙西小城——龙游。从11月5日到7日，2010年国际汽联亚太汽车拉力锦标赛中国赛正式在龙游风景如画的乡间公路上拉开战幕，同时，全国汽车拉力赛锦标赛第四站比赛也在龙游举行。

　　据大赛组委会透露，本届汽车拉力赛共有85辆赛车参赛，在中国汽联注册的车队有34支，基本囊括了我国汽车拉力赛优秀车手。同时，全国锦标赛前三站的前四名车手将参加亚太赛，与来自澳大利亚、新西兰、日本、英国、芬兰、比利时等国的精英车手一决高下。

　　赛道与往年相比有较大变化

　　由于国际汽联的相关规则发生变化，今年的赛道与往年相比增加了一部分的水泥和柏油路面，这对于已经非常熟悉和适应砂石路面的赛车和车手来说无疑是一个崭新的课题。

　　据汽联官员透露，本次的水泥路面长度占整个赛道总长的30%，虽然相对于国际汽联的60%“限度”规定算是已经大打“折扣”，但对于车手以及赛车的考验依然非常巨大。“砂石路面和水泥路面对于赛车的适应性要求存在较大的差距，”“如果是晴天的话，主要考验的是赛车的悬挂系统，如果是下雨天，轮胎的选择就是关键。”

　　“明星”车手韩寒亮相拉力赛

　　赛前新闻发布会上，韩寒作为全国锦标赛前四名车手亮相。他刚一出场，就引起了记者们阵阵“骚动”，一时间秒杀无数菲林。虽然韩寒“照本宣科”地“朗读”了他对于本届比赛的希望以及对于赛道发生变化后的“看法”，但是依然无法“镇压”在场记者们提问的好奇心，有一对相识的女记者甚至在一旁窃窃私语：“我都搞不清楚，我是该问他赛车的问题呢，还是写书的问题？”不过“韩公子”的情绪好像并没有受到太大影响，发布会结束后友好地满足记者要求。

　　在此，记者也预祝韩寒以及其他车手都能在本届赛事上取得好成绩。