浙江在线杭州12月24讯(记者 徐晓 通讯员 崔晓丹)12月24日起，杭州公交集团将对快速公交4号线(B4线)、5号线(B5线)进行适应性测试运行。为适应两条线路停靠站点特点，杭州公交集团将首次引进“左右双侧开门”车辆投入试点。

　　据了解，在测试运行期间，公交集团将对车辆技术性能、道路通行条件、设施设备配合联动等，进行适应性、安全性和稳定性的测试与分析，以确保B4线和B5线的顺利运营。

　　首次引进“左右双侧开门”车辆

　　本次测试的车辆为青年JNP6180GM型低地板客车，车身采取全承载式结构。为适应4号线、5号线停靠站点有路侧站台(右开门)和路中岛式站台(左开门)的特点，杭州公交集团将首次引进“左右双侧开门”车辆投入试点。通过车辆自身的感应性能和司机的操作，按需要实现左侧或右侧开门。同时左右双侧开门都设有防误动开门的安全防护结构，确保乘客上、下车安全。在紧急情况下，司机还可以通过开启应急气动开关，使左右双侧车门同时打开，做到及时快速地疏散乘客。

　　此外，该车辆左右两侧还分别配置了手动抽拉式残疾人员专用导乘板，方便轮椅上下，为有需要的乘客提供更加人性化的服务。同时，B4、B5线车辆还专门配置了国Ⅳ排放标准发动机，降低车辆尾气排放，打造低碳公交、环保公交。

　　B4、B5线适应性测试运行线路走向

　　据公交集团工作人员介绍，B4线起终点站为天城路公交站至汽车西站，B5线起终点站为天城路公交站至公交南环站。 B4线具体线路走向为天城路公交站始发，经天城路、秋涛路、石桥路、德胜路(德胜路高架)、文一路、教工路、天目山路、紫金花路、西溪路、苗圃路、天目山路至汽车西站。中途停靠：浙江工商大学、花园新村、教工路口3对停靠站。

　　B5线具体线路走向为天城路公交站始发，经天城路、秋涛路、解放东路、之江路、望江路、秋涛路、飞云江路、钱江路、复兴大桥、时代大道、江南大道、东信大道、南环路至公交南环站。中途停靠：下车路口、市民中心、复兴大桥换乘站3对停靠站。

　　公交集团工作人员告诉记者，通过两条线路的测试运行，进一步掌握车辆的技术性能，以及车辆与道路、设备设施的配合联动，并针对所采集的数据进行综合分析和整体评估，以保证B4、B5线的安全与稳定。