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10分钟挪1公里一堵就是两小时 新岭隧道为何成了"天天堵"

隧道里发生追尾事故

事故车辆被带到最近出口接受处理

  记者调查一:事故多

  隧道内两起追尾事故造成堵车3公里

  9日下午3时许,记者来到新岭隧道南口应急广场。果真如网友所言,南向北(往杭州方向)已经自隧道口开始,排起了长长的队伍。

  记者刚跟执勤的绍兴高速交警支队四大队大队长厉世洪打个招呼,就听见对讲机响起——隧道内两起追尾。

  “瞧,车队又不动了,里面果然有事故。”厉世洪跳上车,警笛响起,记者跟随进入隧道。“一下子发生了两起追尾,涉及五辆小车。”

  在隧道内,南向北100多米的地方,有两辆车“亲”在了一起。再远一点,约200米的地方,三辆车“粘”在了一块。

  “这里就两个车道,出了一点事故,通行就非常缓慢了。”厉世洪说。

  因为车速慢,追尾并不厉害,厉世洪迅速指挥事故车辆跟随警车下到次坞出口接受处理。

  在车上,厉世洪就说,昨天隧道路段追尾事故至少30多起,大多不厉害。但都是一个毛病,排队通行,往往第一辆车跟得紧了,紧急踩刹车,后面第二辆也能踩住,但第三辆就追尾了。

  车流量大,车距往往只有1米不到。刚发生的两起追尾事故都是这个原因。事故车辆之一的丽水司机周先生说,刚才自己跟进隧道,看到前面有车踩刹车了,自己马上刹住,没想到听见后面“嘣”的一响,发现被追尾了,而第二辆车是江苏无锡牌照的,驾驶员也委屈,我好好开着,刹车一踩,后面那辆追上来,我把车推前又撞上了前面这辆车。

  记者跟随厉世洪掉头到诸永互通连接桥上,看到此事故带来的影响已经波及到了3公里左右,车队缓缓前行。

  厉世洪说,隧道外事故还好些,最难的是隧道内事故,车道窄,事故一发生要第一时间带离隧道,让车动起来,否则后续影响很大。

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