浙江在线杭州3月24日讯(记者 包勇)加快快速路网建设，开工9项工程；新增停车泊位50000个；开通BRT快速公交4号和5号线……

　　今天，杭州召开的杭州缓解交通“两难”动员大会，记者从会上获悉，杭州将大力建设快速路网和发展公共交通来缓解交通“两难”问题。

　　市长建议开通小区到学校中巴

　　“浙大城市学院对杭州城区交通情况进行了调查，84%的被调查者表示不满意，其中37%表示完全不满意。”杭州市长邵占维引用数据说明，杭州主城区交通将面临前所未有的考验。

　　对于杭州的早晚高峰拥堵问题，不少专家提出一个感受，学校放寒暑假时，杭州早晚高峰有所缓解，说明学生上、下课增加了早晚高峰的拥堵。

　　邵占维说，从学校看，大学生、高中生、初中生绝大部分都选择公共交通或走路出行，给高峰交通带来影响最大的是幼儿园和小学，因为有很多私家车接送孩子。

　　“杭州的学校是学区制，能不能开通小区到学校的中巴车。考虑学生的安全，可以在车上配备教师。”邵占维道，还可以倡导大单位使用班车接送员工，以及错时上下班。

　　今年开工通城快速路等9项工程

　　根据浙大城市学院的城区交通调查显示，70%以上的人认为杭州拥堵已经成为常态。杭州行车难，但机动车的保有量还以每月1万辆的速度持续增长，杭州必须加快快速路网建设。

　　今年，杭州将开工“五快一延伸一路一接线一匝道”等9项工程。“五快”是指五条快速通道，包括德胜快速路东延工程(沪杭高速公路—文汇立交)、吉鸿路(绕城西线—留祥路)、通城快速路(机场路—绕城南线)、彩虹快速路萧山段(萧山滨江界—绕城东线)、风情大道)南延伸线。

　　“一延伸”是指体育场路东延伸隧道，“一路”是指协同路(德胜路—沿江大道)，“一匝道”指钱江三桥滨盛路匝道工程。

　　另外，今年将完成九堡大桥及北接线高架主体、半山隧道及其接线、九沙大道、沪杭高速与沿江大道连接线工程、石德立交西北象限匝道。

　　新增停车位50000个

　　2011年，杭州市区计划新增停车泊位50000个，其中公共停车泊位8000个，建设环西湖景区停车换乘枢纽，建成规模为118个停车位的之江旅游换乘接待中心。

　　同时，大力发展公共交通，新开通公交线路10条、开通BRT快速公交4号和5号线；新增公交车300辆；萧山、余杭、滨江、杭州经济技术开发区新投放公共自行车7000辆；新投放200辆新能源出租车。

　　“优先发展公共交通，提高公共交通分担率，是缓解交通‘两难’的最核心对策。”市交警支队支队长赵野松说，只有充分保障公共交通效益，才能改变市民出行方式。

　　赵野松透露，市区单向3车道的道路上，将尽可能开辟公交专用道，同步对现有公交专用道进行梳理，使之形成通达网络、发挥规模效益。