早晚高峰时，租车还车都是个问题

　　早晚高峰租不到车又还不上车的，有木有！！！

　　 等待租还车的时间比骑车上路的时间还要长，运气不好的时候，路上争取来的时间，几乎全被还车环节给抵消了。

　　 3月23日上午9点，记者骑着一辆公共自行车到位于体育场路的浙江日报公共自行车租赁服务点还车，发现服务点墩位已经全部停满了车，附近的体育馆服务点也是车满为患。等了近二十分钟还是没有空位，只好骑车到梅登高桥服务点还车，再步行回单位。

　　 不单单是主城区，西湖景区的服务点也经常车满为患。最典型的是位于苏堤南口的租赁服务点，21个墩位停满了车子后就无法还车，给游客带来很多不便。

工作人员正在检查维修车辆

　　 原因：受场地限制主城区服务点无法及时调运

　　 “杭州公共自行车运营了近三年，早晚高峰期间主城区服务点租还车难问题一直存在，我们也正在想办法解决。”杭州公共自行车交通服务发展有限公司副总经理陶雪军表示，不少热心市民给他们支招，如增加人员配置，加强调运调剂等。但受场地限制，主城区各自行车租赁服务点储车量只有150辆左右，即使有工作人员，还是会存在租还车难问题。

　　 陶雪军说，不少上班族会选择公共自行车出行，大量的自行车涌到主城区租赁服务点，像龙翔桥、武林广场、黄龙、体育场路等服务点很快会达到饱和。晚高峰期间，主城区的服务点又会一下子被租完。“形成潮汐现象。除了早晚高峰，其他时段租车还是比较方便的。”

　　 由于早高峰交通拥堵，调运公共自行车的效率也比较低。同时，不少服务点就在路边，在调运车停车装卸自行车的过程中也会导致交通拥堵。苏堤南口租赁服务点在南山路北段的单行线上，正处于景区的交通要害，车流量非常大，公共自行车调运车一旦在这里下架，会导致整条路的拥堵。交警部门与公共自行车公司协商，该点目前只能自助还车，无法调运。据陶雪军介绍，此前这个服务点的租还车量非常高，仅次于龙翔桥。

　　此外，由于道路改造、人行道翻新、电力设施移位等原因，杭州城区每天都会有少数租赁服务点暂停营运，导致市民无法正常租还车。陶雪军说，主城区2200个租赁服务点中，每天可能会有20多个左右，工作人员一般都会了解故障状态，贴出暂停运营的告示，施工结束后会及时恢复运营。

工作人员正在检查维修车辆

　　措施：在主城区规划建立服务中心

　　为了破解公共自行车租还车难问题，主城区将建立100个自行车租赁服务中心，今年力争建成30个。这些服务中心建成后，将缓解车辆调运和储存问题。

　　服务中心将在原有的还车点基础上扩建，主要围绕在市中心工作区和大型住宅区周围。除此之外，今年还将增加300个临时服务点和5000辆公共自行车自行车，此外还将逐步增加24小时还车服务点。

　　据了解，这些服务中心的功能将会非常强大，24小时运营并驻有工作人员，储车量在300—500辆左右，具备修车条件，还可以办理公交卡业务等其他辅助工作。“主城区寸土寸金，要建立服务中心具体实施还是会受到场地因素的制约。”陶雪军表示。