在当年，电车就像高铁一样备受瞩目

　　 “1路电车刚开通那天，开通典礼是在延安路上的胜利剧院。当时的杭州市领导都出席了仪式，路上都是看新鲜的群众。”今年80岁的汪静花是杭州第一代电车女司机，参加过当年的电车开通典礼，有无数挥之不去的记忆。

　　 1959年年底，28岁的汪静花从杭州袜厂调到公交公司，当时杭州正准备筹建电车线路，她幸运地被派到上海学习开电车。“我们第一批去上海培训的总共有八个人，现在有两个已经去世了。”汪静花告诉记者，1960年，她跟着上海师傅培训了半年，又在上海电车公司实习了半年后才回杭州。

　　 “当时电车女司机很少的，上海师傅很想把我们留下，我们坚决要回杭州来开电车。”汪静花笑着说，那时候开电车就像现在开高铁一样稀罕。当时正处在困难时期，电车开通的时候，大家都还没有统一的工作服。

　　 汪静花告诉记者，过去的老式电车辫子是铁线，很容易掉辫子，一趟掉个三四次很常。她开电车的时候最担心的就是掉辫子抛锚，车速一定要控制好，特别在转弯的时候，离转弯100米就要减速踩电门。“那时候还要经常爬到电车上面换煤精，一天要换三次，下雨天就特别麻烦。” 开了20年的电车，汪静花很自豪地告诉记者，她没有出过一次交通事故，没有一条出车迟到情况，甚至没有请过一次病假。1982年，她光荣地当选第六届全国人大代代表。