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杭州将启动新一轮行动缓解交通“两难”

  浙江在线杭州6月29日讯(记者 包勇)建立高峰期同台“一票换乘”体系、错峰出行国庆前完成论证工作、180条支小路实施“右进右出”……今天,杭州召开“迎残运 保畅通”百日大行动动员会,标志着新一轮缓解交通“两难”行动即将展开。

  建立高峰期同台“一票换乘”体系

  为缓解城市核心区交通拥堵,全面提升道路通行能力,杭州将对单向三车道(含)以上、公交车流量大于150辆/高峰小时的道路,设置公交专用车道。快速公交、普通公交在公交在专用车道通行,允许大型客车(班车、校车)借道进入,力争10月1日前完成60公里公交专用道建设。

  同时,还将建立高峰期间同台“一票换乘”价格体系,来提高公交出行分担率。7月2日起,节假日及旅游高峰期进入景区,可以到黄龙体育中心免费换成U9线。

  此外,7月10日起,逐步在部分区域开通首批8条社区通勤车,通过采取开通“高峰跨线运营车”、“高峰大站车”等措施,引导私家车主改乘公交车出行。

  国庆前完成错峰出行论证工作

  针对早晚高峰时段交通拥堵问题,杭州在前期方案中提出了错峰措施。不过,目前这个方案还在论证阶段,力争到10月1日前完成论证。

  调整停车收费标准由杭州市物价局牵头,进一步完善停车收费标准差别化政策,利用价格杠杆,引导车辆减少占用中心区域道路停车,促使车辆停车入库。

  为进一步破解“停车难”问题,杭州进一步鼓励社会力量投资建设停车场,2011年杭州市力争新增机动车停车泊位50000个,其中公共泊车位8000个。

  杭州市长邵占维说,错峰出行,早晚高峰一天限两个号,对市民影响比较大,但在民意调查中,大部分市民支持交通大整治,20条措施中有13项支持率在90%以上,收费等项目有分歧,但支持率也达到60%。

  180条支小路实施“右进右出”

  从8月1日起,杭州将实施城市交通廊道、区域通道、“微循环”系统,对现有的道路按照城市交通分三级管理控制。

  对“八纵六横”14条廊道145公里道理进行优化;调整、合并人行横道线150处,封闭、调整建筑物出入口100个,对180条支路接入城市交通廊道实施“右进右出”交通组织方式,实施单行线20条。

  同时,加强支小道路、人行道的管理。取消占用盲道、影响交通通行等设置不合理的泊位;由各区城管办做好对非机动车停放区域的日常管理工作;解决非法占道经营影响通行问题。

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