浙江在线杭州6月29日讯(记者 包勇)建立高峰期同台“一票换乘”体系、错峰出行国庆前完成论证工作、180条支小路实施“右进右出”……今天，杭州召开“迎残运 保畅通”百日大行动动员会，标志着新一轮缓解交通“两难”行动即将展开。

　　建立高峰期同台“一票换乘”体系

　　为缓解城市核心区交通拥堵，全面提升道路通行能力，杭州将对单向三车道(含)以上、公交车流量大于150辆/高峰小时的道路，设置公交专用车道。快速公交、普通公交在公交在专用车道通行，允许大型客车(班车、校车)借道进入，力争10月1日前完成60公里公交专用道建设。

　　同时，还将建立高峰期间同台“一票换乘”价格体系，来提高公交出行分担率。7月2日起，节假日及旅游高峰期进入景区，可以到黄龙体育中心免费换成U9线。

　　此外，7月10日起，逐步在部分区域开通首批8条社区通勤车，通过采取开通“高峰跨线运营车”、“高峰大站车”等措施，引导私家车主改乘公交车出行。

　　国庆前完成错峰出行论证工作

　　针对早晚高峰时段交通拥堵问题，杭州在前期方案中提出了错峰措施。不过，目前这个方案还在论证阶段，力争到10月1日前完成论证。

　　调整停车收费标准由杭州市物价局牵头，进一步完善停车收费标准差别化政策，利用价格杠杆，引导车辆减少占用中心区域道路停车，促使车辆停车入库。

　　为进一步破解“停车难”问题，杭州进一步鼓励社会力量投资建设停车场，2011年杭州市力争新增机动车停车泊位50000个，其中公共泊车位8000个。

　　杭州市长邵占维说，错峰出行，早晚高峰一天限两个号，对市民影响比较大，但在民意调查中，大部分市民支持交通大整治，20条措施中有13项支持率在90%以上，收费等项目有分歧，但支持率也达到60%。

　　180条支小路实施“右进右出”

　　从8月1日起，杭州将实施城市交通廊道、区域通道、“微循环”系统，对现有的道路按照城市交通分三级管理控制。

　　对“八纵六横”14条廊道145公里道理进行优化；调整、合并人行横道线150处，封闭、调整建筑物出入口100个，对180条支路接入城市交通廊道实施“右进右出”交通组织方式，实施单行线20条。

　　同时，加强支小道路、人行道的管理。取消占用盲道、影响交通通行等设置不合理的泊位；由各区城管办做好对非机动车停放区域的日常管理工作；解决非法占道经营影响通行问题。