制作完成的通风管

和妻儿打个电话，是王新一天里最快乐的事

王新（右）和工人在工作中

记者在铆法兰

　　浙江在线杭州9月15日讯(记者 施宇翔 通讯员 张伟)　清晨6点半，天还没有大亮，杭州地铁1号线七堡车辆基地传来轰鸣的机车作业声。32岁的山东人王新戴着手套和安全帽，来到熟悉的车间里，开始干活了。

　　记者体验通风管制作 看似简单却有巧劲

　　王新每天的任务是制作通风管，这些用铁皮包成的通风管将为车辆段内部空气交换、排烟起着至关重要的作用。整个车辆段在工期内共需安装通风管8.1万平米。

　　一节通风管由四块铁皮包裹而成，但这么小小的一个物件从选料到制作完成，却有16道工序。车间里，王新和2名工人熟练地抬起铁皮，剪切、倒角、咬口、铆法兰（法兰，Flange，又叫法兰盘或突缘，是一种使管子与管子相互连接的零件）……15分钟后，一节崭新的通风管制作完成。

　　看似简单的活却也不轻松，记者在王新的指导下体验了其中几个制作环节。风管合成，是把4块铁皮接合在一起，从而形成一节完整的通风管。每块铁皮都有一个接合口，需要用拍板敲边固定。

　　拍板下端是木头，上端用铁块包裹。记者试了一下，发现很难敲合。王新说，这个工作看起来简单，但是要用巧力，他熟练地示范起来，看起来似乎毫不费劲，铁皮却牢牢地粘在了一块，看来用蛮力是不行的。

　　铆法兰，是用铆钉机将螺丝和法兰铆在一起，使得通风管可以固定。记者一开始制作老是出现螺丝松动的情况，王新说，这道工序有诀窍，首先要用铆钉机穿透铁板，再进行固定，螺丝和铆钉机的凹槽要对准。

　　王新说，他们这每个工人每天需要制作近百个通风管。

　　干活间隙，王新端起茶杯，喝了一口白开水。工地的工期很紧，项目马上要验收，所以工人只能加班加点。

　　“平时我们很少有双休日，中秋节也在加班，这个国庆节，看来又没戏了。”王新说，来杭州以后，只有在5月份小长假，他才出门去了趟西湖，其余时间都是在工地里度过的。

　　工人王新打工17年历经辛酸 最盼有个安身之处

　　15岁，王新就背上行囊，开始他的打工生涯。到目前为止，他先后辗转全国9个城市，在菜场卖过菜，在饭店做过厨师，在工地干过活……今年3月份，他来到杭州，在中铁一局找到这份制作通风管的工作。

　　工地生活的艰苦常人无法想象，除了干活时需要挥汗如雨，还要忍受常年和家人分离的苦痛。王新25岁结婚，孩子已经7岁了，妻儿都在老家，一年只能回去一次。王新说，妻子在家中没有工作，所以只能靠他挣钱养家，家中还有父母兄长，很多次他都想着回家去，但为了维持这个家的生计，他只能忍受着和妻儿分离的痛苦。

　　在整个地铁工地，像王新这样和家人分离的工人比比皆是，这似乎已经不能成为一个新鲜的话题，因为大家都觉得这样很“正常”。

　　下午6点，干完了活，王新吃了饭，洗了澡，便兴冲冲地来到工地宿舍，他熟练地找出手机，给妻子打了个电话。电话中，王新询问了妻子家里的情况，聊着聊着，他还忍不住笑出声来。

　　王新说，每次和家里人打电话时间不长，但却是他一天里最开心的时刻。“有时候工作虽然累，但回来后可以听到妻子和儿子的声音，我会觉得好受很多，毕竟家人才是最重要的。”

　　“我现在最盼望能有个家。”记者感到很疑惑，王新不是成家了吗？“家人不能在一起团聚，我觉得这不像是个家，一家人是应该在一起的。”

　　“我也考虑过在杭州买房，但看看自己的收入，再看看和杭州的房价，我马上打消了这个念头。”王新说，他有个想法，再工作几年就回家去陪伴父母妻儿，因为只有在那才是他真正的家。

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　　杭州地铁1号线七堡车辆基地

　　建设中的七堡车辆段是杭州地铁1号线和4号线共用的地铁车辆段，面积130万平米属于亚洲之最。该车辆段建成后将承担地铁1号线及4号线的停车、列检及维修保养任务，成为杭州地铁1号线的控制枢纽。

　　中铁一局公司在七堡车辆段承担着II标和V标两个标段的施工任务，涵盖着土建、机电设备安装、车辆段内铺轨、室外综合管线等多个专业。目前，中铁一局建安公司承建的II标土建工程已基本施工完毕，V标由于开工日期较晚，正处于施工生产的热潮中。