浙江在线杭州12月27日讯(记者 徐晓 通讯员 涂晓嫔) 浙江提出港航强省战略，大力发展海洋经济。近年来，省港航管理局在服务全省经济社会快速、健康、可持续发展上发挥了重要作用，也越来越受到社会的关注。

　　今天上午9时，浙江省港航管理局局长戚步云作客浙江在线“问政零距离”，围绕着“展望浙江蓝色未来 谋划转型升级新篇”这一主题进行视频访谈，并与网友互动交流。

　　今年2月，国务院正式批复《浙江海洋经济发展示范区规划》，浙江海洋经济发展示范区建设上升为国家战略，舟山群岛新区设立获得国务院批准，浙江海洋经济迎来前所未有的机遇。建设大宗商品交易平台、海陆联动集疏运网络、金融和信息支撑服务系统“三位一体”港航物流服务体系是《规划》的核心内容之一，在我省海洋经济发展总体格局中具有重要地位。

　　在谈到浙江正在建设的“三位一体”港航物流服务体系时，戚步云说，拥有众多第一的浙江基础坚实，优势独特。

　　浙江拥有海岸线6646公里，占全国21%，居沿海各省市之首，宁波—舟山港离太平洋国际主航线最近，可建40万吨以上的泊位，虾峙门口外30万吨级航道整治后超大型船舶可直接进出，其岸线和航道资源优势在我国沿海港口中独一无二。宁波-舟山港货物吞吐量达到6.3亿吨，跃居世界首位，集装箱吞吐量达到1315万标箱，超过了鹿特丹，居世界第六位。沿海运输船舶净载重吨1102万吨，位居全国第一。

　　同时，杭州湾跨海大桥、舟山跨海大桥完善了集疏运网络，激活了浙江得天独厚的岸线资源,打通了浙江经济发展的大动脉，使宁波-舟山港成为浙江海洋经济的风向标。目前，浙江已基本形成以宁波—舟山港为龙头、浙北和温台港口为两翼的沿海港口体系，以浙北高等级航道网为骨干、干支相连、通江达海的内河航道网，高等级航道总里程超过1300公里，密度居全国第二位。

　　此外，浙江作为全国首个交通物流建设先行示范区的省份，目前全省150亩以上物流园区21个，A级物流企业167家，数量均位居全国第一。宁波—舟山港在金华、义乌、萧山、衢州及上饶、鹰潭等省内外布局建设无水港，还与义乌、温州等地开展海铁联运，已初具规模并发挥效益。