浙江在线杭州1月9日讯(记者 徐晓 通讯员 陈建光) 今天下午，全省港航管理工作会议上传来了不少好消息。2011年，浙江水运基本建设投资突破140亿元，投资规模达到历史最高水平。水运运力总规模突破2000万载重吨，居全国各省(市)第一。完成集装箱吞吐量突破1500万标箱，同比增长9.4%。富春江船闸改扩建工程，历经十年艰苦努力，正式启动建设，

　　浙江省港航局局长戚步云表示，2011年，是浙江港航倍受关注、成效显著、亮点纷呈的一年。这一年，港航物流服务体系扎实推进、内河水运复兴取得重大突破、水上交通安全形势持续稳定，管理水平全面提升，保障能力明显提高，行业精神文明建设成效显著。

　　会议明确了2012年港航工作主要任务：着力推进内河航运复兴，港航物流服务体系建设，水运结构调整，港航文化建设，智慧港航建设。全面加强港航自身建设，努力建设港航强省，不断提升港航公共服务水平，推动浙江港航发展走在前列。

　　2012年，浙江港航将加大建设资金投入，进一步提升港口航道通过能力。全年水运基本建设计划投资103.2亿元，其中沿海港口项目投资90.1亿元，确保建成万吨级码头8个。内河项目投资13.1亿元。调整运输结构，优化港口布局，力争全省沿海船舶平均船龄控制在10年以内，海运船舶和内河船舶平均吨位分别达到4850和210载重吨。

　　会议指出，浙江港航将全面实施内河水运复兴行动计划。以钱塘江、京杭运河等三级、四级航道建设为引领，完善航道布局，改善等级结构，提高通过能力，拓展服务范围，发展海河联运，对接沿海港口物流，为港航物流服务体系建设提供集疏运支撑。加快建设长湖申线、钱塘江中上游航运开发衢州段、富春江船闸扩建改造和湖嘉申线嘉兴段一期工程等项目。推进湖嘉申线嘉兴段二期、钱塘江中上游航运开发金华段、瓯江航道开发等前期工作，京杭运河、杭平申线等工程争取开工建设。加快建德十里埠作业区等港口建设前期工作，加快上虞曹娥作业区等码头建设进度。集中资金，因地制宜推广实施“养建结合”模式，实施乍嘉苏线、黄湾线、官堂线等航道护岸完善工程，进一步提升支线航道等级。