浙江在线杭州4月9日讯(记者姜倩 吴晛)“作为下沙开发区来讲，我们提出，20分钟能到达主城，10分钟解决开发区内部交通问题。”今天下午，在杭州市“两会”江干代表团小组讨论时，杭州下沙经济开发区建设局局长马佳骏提了一个建议：城东新城和下沙新城的建设过程中，要特别关注城市道路的基础设施建设。

　　“我最关心的是杭州城市规划里，主城与副城之间的交通连接。”马佳骏说，接下来五年是解决杭州城市交通的关键时期，必须每年加大投入力度，以此来解决城东新城和下沙新城的交通问题。

　　如何实现主城与副城间的无缝连接？马佳骏说，“一纵一横”加上两条配套道路，可以明显缓解下沙的区域交通压力。

　　一纵，就是城市快速路的东湖快速路以及九堡大桥，穿过下沙区域，从萧山经过下沙副城然后到临平副城。一横，就是去年已经开工建设的德胜快速路，现在正在进行施工。

　　“另外要配套建设的两条道路，一条是沿江大道，从钱江新城一直到下沙副城，今年要实现全面通车的目标。”马佳骏向记者介绍，另外一条即九沙大道——九堡到下沙的城市主干道。

　　“这几条道路的建成，特别是配套道路的建成，对于缓解目前因德胜快速路建设、艮山东路改造给下沙带来的区域交通压力，会有非常明显的作用。”

　　除了建议完善城市道路基础设施外，马佳骏还特别强调了公共交通体系在实现主城与副城之间双向互通上的作用。

　　马佳骏说，现在在主城区生活的人有很多在下沙工作，另外，还有不少人在下沙居住，工作在主城区。“这两年下沙居民增长的很快，他们最迫切的愿望就是希望地铁能够尽早开通。”

　　新闻链接：今年杭州“两会”上提交审议的政府工作报告中提出，2012年杭州要大力开展“市区道路建设攻坚年”活动，决战东部、疏散主城、提升西部，推进市区快速路网、主次干道、支小路与停车场(库)建设。