浙江在线01月16日讯 温州轨道交通建设向社会资金打开闸门，首开国内轨道交通民间募资先河。截至前天，温州市域S1线增资扩股一期认购总金额已超11.9亿元，共有7375人参与认购，全部为个人投资，尚无企业进入。
六成以上认购者为中老年人“很多人是孙子、孙女陪着来认购的。从台州等地赶来认购的也不少，还有一些是新居民。”
根据融资方案，幸福轨道公司股本总额为87.88亿元，每股1万元，即87.88万股。其中温州市铁路与轨道交通投资集团有限公司作为幸福轨道公司的控股人和发起人认购50%；剩余50%由社会投资者包括企业和自然人投资。
S1线增资扩股一期于上月12日正式面向社会公众募资，计划募集15万股，即15亿元。
据统计显示，截至前天，工行温州分行各网点累计发售7.3552亿元，认购笔数为5140笔；建行温州分行各网点累计发售2.6324亿元，认购笔数为1486笔；农行温州分行各网点累计发售1.96亿元，认购笔数为749笔。
工行鹿城支行工作人员谢慧说：“认购群体主要集中在中老年人，占六成以上，其中七八十岁的老人也不少，很多人是孙子、孙女陪着来认购的。”昨天下午3时许，记者在该支行营业大厅看到，在S1线增资扩股认购专柜前，五六名排队认购的市民都是老年人。
谢慧说，从天津等地打来电话咨询认购事宜的投资人比较多，从台州等地赶来认购的也不少，还有一些是新居民。
为民间资本开辟阳光出路“市域铁路S1线增资扩股的公开募集，让老百姓切身体会到金改带来的投资实惠。”
对于企业法人投资而言，认购的起点为2000万元。按照规定，企业股东除了按年6%固定收益率取得收益分配的同时，还可参与幸福轨道公司超额盈余分配。
张信才认为，相对个人而言，6%的回报率对企业来说并不算高，况且当下不少企业的资金流转也比较紧张，这是造成“企业零投资”的原因。
据了解，民间资本投身基础设施建设，在温州早有先例。金温铁路、温州体育中心等都是通过民间募集的方式建成的。本次S1线公开募集资金，不仅有利于S1线的建设，也为市民提供了一条新的投资途径。
业内人士认为，多元化融资方式是城市基础设施建设融资的一种趋势，今后民资介入公共基础设施领域机会将越来越多。同时，随着温州金融改革继续深化，市域铁路S1线增资扩股的公开募集，成为温州金改蓝图中除银行、小贷公司、私募基金以外的“第四级投资渠道”，为民间投资开辟了阳光出路，让老百姓切身体会到金改带来的投资实惠。
看浙江新闻，关注浙江在线微信
凡注有"浙江在线"或电头为"浙江在线"的稿件，均为浙江在线独家版权所有，未经许可不得转载或镜像；授权转载必须注明来源为"浙江在线"，并保留"浙江在线"的电头。
