体育场路上的潮汐车道指示灯已经装好，双黄虚线也已漆画好。 本报记者 林云龙 摄
浙江在线01月29日讯 本周三起，也就是明天起，体育场路也要开始推“潮汐交通”了。交警部门表示，体育场路的潮汐车道分两段，东段是中山北路至建国北路段，西段是保俶路至环城西路。“届时，体育场路与曙光路的潮汐车道将相互连接，成为贯穿杭城东西走向的一条快捷通道。”
体育场路西起保俶路，东至环城东路，是贯穿杭城东西区域的主干道。周边用地多为商业、政府机关办公用地，道路网密集，沿线出入口众多。
此次潮汐车道实施路段总计2.1公里，其中保俶路环城西路段长约0.8公里，中山北路至建国路段长约1.3公里。
目前，体育场路实施潮汐车道路段的相关交通设置已经到位，包括潮汐车道标志、车道指示信号灯、漆画双黄虚线等。交警说，高峰时段，双黄虚线将取代原本的道路双黄线成为道路中心线，同时在双黄线处，沿路插上警示柱。
潮汐车道的时间设置是这样的，早高峰西段为7时至9时，东段为7时至8时30分；晚高峰东段为17时至18时30分，西段则暂不实施。“我们将根据实际情况灵活掌握，如高峰提前结束的话，潮汐措施也会提前结束，如高峰时段持续，潮汐也会相应延长。”交警部门表示。
东西段的潮汐走向并不一样。早高峰，西段实施西向东潮汐，与曙光路对接，也就是说，西向东会多出一个车道。而东段总体实施东向西潮汐。
晚高峰西段不实施潮汐交通，东段总体实施西向东潮汐，但具体又分三段。中山北路-中河路段实施潮汐；中河路到东健康路段维持原状；东健康路-建国路段实施潮汐。
体育场路潮汐车道为什么是“断开”的，而且东西段的走向是刚好相反的呢？交警部门表示，这主要是根据高峰时段车流量的变化设置的。比如早上，以两头进城为主，晚上以出城为主，所以东西段潮汐就不一样了。“而环城西路到中山北路这一段属于武林商圈，是很多车辆的目的地，两头来的车辆相对比较均衡，没有明显的潮汐特征，就不设潮汐车道。”
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