浙江在线04月11日讯 最近有读者向记者反映，不少从兰溪开往台州的水泥槽罐车及运输水泥熟料的平板车，超载率在80%以上。而沿路有五六个超限运输检测站，却畅行无阻。那么，这些超重型货车是如何一路过关，顺利抵达台州的呢？
记者近日暗访104国道临海治超站时发现，这些超重车要想通过设在国道上的治超检测站，求助“黄牛”带路，只要每趟交给“黄牛”50—500元“带车费”，这些超限车就能顺利过关。
目击金华每天到台州的超限车很多
据业内人反映，从兰溪、建德开往温州、台州的超限车，每天很多，起码在上百辆左右。那么，这些超限车，是怎么一路过五关斩六将，最终顺利抵达台州的呢？
4月6日下午，记者以“想开辟台州物流业务”的物流老板的身份，在金华环城路二线，搭到了一辆停在路边、等待夜色降临再出车的6轴平板大货车。
驾驶员是江西人，姓周，38岁，助手是他侄子，正躺在驾驶室后座上。老周在金华开大货车五六年了，是个老师傅。攀了老乡的关系，老周一路很热情，并指点如何跟车，如何冲关，如何约“黄牛”过关等。老周此行的目的地是台州三门。他车上拉了90吨袋装水泥，加上车身自重共有110多吨。因载重过大，车速时快时慢，遇上长坡段时，发动机的轰鸣声特别刺耳。
顺利绕过永康超限检测站后，我们进入缙云县壶镇S28高速入口。“这段路要走高速了，走小道路面太窄、坡度太陡，要跑3个多小时，不划算，而从高速钻过‘苍岭’隧道到仙居县横溪出口，只要半个多小时。算算油费，还是走高速合算。”老周说。
由于事先约好了横溪本地的“黄牛”，并按“黄牛”的引导，路上没有遇到治超巡逻车，老周的车顺利通过了横溪检测站。晚上11时20分许，小周的车子到达临海交界处，他把车子停在了上坡处的便道上。
司机只要有“黄牛”带路，车子一路放行
“今晚临海有路政巡逻。”老周说，“黄牛”发信息来了。他侄子则开始跟“黄牛”电话联系，询问具体什么时间能通过。随后，老周还递给记者一张“黄牛”的名片。名片的正面印着：“路路通，老应，甬台温高速，台金高速临海段各出口带路看车，日夜服务，超限运输必备，(电话)1358615×××× 1895860××××”等字样。反面印有“超限、超高、超宽、超长运输”等字样，并配有拉着几只金锭6轴平板车和时尚美女图。
“没有‘黄牛’带路，车子肯定是过不去的。你看，前面那些停在路旁的车辆，也在等‘黄牛’的通知。”老周说完，就关闭了发动机引擎，趴在方向盘上开始打盹。
记者趁此下车，粗略数了一下停在坡道前方的车，约10辆，有运散装水泥的槽罐车，有拉水泥熟料的半挂车，还有运砂子的侧翻车等。
次日凌晨4时许，车辆再次启动，司机换成了老周侄子，老周不知何时爬到后排睡着了。车辆紧随车队开过临海，一路特别顺畅，半个小时就通过了临海治超点。在经过104国道临海超限运输检测站时，发现该站大门紧闭，没见治超执法人员。
客套一番后，老周侄子在转弯去三门的红绿灯口，把记者放了下来。
“黄牛”带一辆超限车，收费50到500元
4月7日下午，记者以“物流公司老总”的身份，给一个自称临海“黄牛”的人打了电话。
说明意思后，该“黄牛”表示，晚上在临海一家酒店的茶座见面。
这个“黄牛”40多岁，面部圆润，衣着光鲜，自称是104国道临海治超站的临时工。与其同来的是他的亲戚，也在他的关照下从事带车“黄牛”生意。
“没有‘黄牛’帮你带路，一辆车也别想从104国道治超站过去。”这个叫小兵(化名)的“黄牛”说。
“目前带一辆超限车，收费一般为100元，风声紧时，价格会上涨一些。像有车队的，最低收50元一辆。费用可10天一结，也可以一个月结算一次。如果包月的话，只要800元。”小兵说，“我们的钱也不好赚，如果没带好路，车子被路政查处了，我们当‘黄牛’的，也要承担一半罚款。”
小兵说，运水泥的车不赚钱，因此收费较低，但车辆数量大。“带运送小轿车的超长车最赚钱，要500元一辆。有个‘黄牛’名下的车有60多辆，每天收入几千元。他还与某人合伙买了辆水泥槽罐车，跑兰溪至台州的运输。”
“那么，这些钱都是你们自己落荷包吗？”记者问。
“哪有这般好事，吃独食只能吃一回，有钱大家赚嘛。”小兵很江湖地说。他的同伴插话道：“平时要请客送礼，请唱卡拉OK，每次至少消费上万元。”
追问临时工被开除后当起“黄牛”？
据这个“黄牛”透露，纯粹的“黄牛”目前临海大约有7名。这些人，要么是治超站因违法带车、放车被查处后开除的临时工，要么是治超队员的亲戚朋友。
小兵说，还有一种苦力型“黄牛”，完全靠跟踪治超巡逻车获取信息。治超巡逻车不下班，“黄牛”就不下班，一直跟踪在巡逻车附近，直到跟踪执法队员下班、看其进入自家大门后，才电话通知停在仙居与临海交界处等待的超限车过境。
“为争生意，‘黄牛’有时也互相举报、拆台。”小兵说。小兵把记者带到路上现场演示，让记者见证了其带超限车过境的“真功夫”。
次日凌晨2时许，在S322省道临海、三门分界口，记者亲眼目睹了“黄牛”开着一辆本田SUV，把一辆装载水泥的超限车带过临海治超点的事实，也遇到一辆超限水泥槽罐车被治超队员押回治超点停车场。“那辆本田SUV，就是‘黄牛’带路的车。”小兵说。
相关部门将介入调查，严肃处理
记者昨天电话采访了临海市公路段段长、路政大队长章临龙。章临龙也承认，临海带车的“黄牛”特别多，以前确实出现治超队员私下当“黄牛”的情况，查实后，已对这些聘请的临时工进行了辞退。他表示，如经调查核实，治超队员存在私下带车或向“黄牛”通风报信等问题，将按规定严肃处理。
章段长说，上个月他也听到一些群众举报和反映，后来临海市交通局纪委也参与调查过，未发现什么问题。但他同时承认，目前确实存在治超协管员的亲戚在做“黄牛”，协管员利用职务之便向“黄牛”提供信息的情况。“今年1月份刚查出辞退了一个协管员。”
“目前这批治超队员是去年8月才招进来的，20名人员全部有正式编制，这批队员应该没问题。”章临龙表示，现在临时工六七个，都安排在内勤和辅助岗位。
章临龙说，为避免执法队员向“黄牛”通报信息，下一步他们将要求上路巡查的队员一律不许带手机上岗，只给带班的班长配一部临时号码的手机，这样，就能避免执法队员与“黄牛”相互勾结。
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