浙江日报椒江4月11日电 台州市椒江区三甲街道中心小学地处台州市滨海工业园区附近，位于二条路(椒江到路桥金清)和洪三路(椒江洪家到三甲的公路)交汇处。每当学生上学或放学时，正值园区内百家企业的上万名员工上下班，加上每天经过该校大门口的大型运货车多达1000辆(次)，造成交通拥堵达几公里，被当地老百姓称为“椒江农村交通第一堵”。
一直以来，交通拥堵问题不仅让学校头疼，也让交管部门烦心，更让接送孩子的家长担忧。尽管治堵工作不断进行，但由于学校附近商家、居民区多，校门口停车泊位数量不足等原因，学校的治堵工作一直收效甚微。
今年开学后，通过警校联动、家校联动、政校联动等一系列举措，学校攻克了“椒江农村交通第一堵”。
大拥堵事故高发
去年下半年至今，记者前往该校采访多达七八次，每次离学校1公里之外必须下车，10米左右宽的道路被两排对开的工程运输车和人流堵得一动不动。学校放学后，从三甲街道老海城村到五塘村的长达几公里路段出现大拥堵。
拥堵时常造成交通事故，严重危胁着师生的人身安全。
“我永远不能忘记当时那一幕，它使我原本美满的一家人却遭受巨变。”尽管交通事故已过去一段时间，但现任椒江城区一学校负责人的洪老师仍然悲伤不已。
前年的一天，当时还在椒江区三甲街道中心小学上班的洪老师与妻子戴老师各骑摩托车从学校出来，当路过学校西南角旁的十字路口(二条路与洪三路的交汇处)时，突然一辆运载着满满一车烂泥的大型运货车向他们直冲过来。
因为道路过于拥挤，洪老师急忙避开，尽管如此，摩托车还是与大型运货车撞上，翻转了过来。由于惯性的冲击力很大，他不幸双腿骨折，而令他无法接受的是，妻子戴老师已不省人事，送到医院抢救无效而死亡。
戴老师的突然离世，给学生及家长带来巨大心理压力。六年级女生小陈甚至不敢独自回家，由父亲陈华国每天接送。陈华国告诉记者，高发事故令家人整日担心，有时，在拥堵地段只能抱着小孩通过。
三大联动疏交通
今天下午，记者再次来到椒江三甲街道中心小学，看到了另一番现象。全校2141名学生，以及1500多名前来接孩子的家长，在10分钟内顺利地撤离了校门口。
“学生撤离还不算快，如果撤离快一点，5分钟内就会全部撤离。”椒江区三甲街道中心小学校长徐礼邦说。
现场值班交警介绍说，上学期曾经在校门口行驶的大型运货车现在一律改道，从东海大道行驶，不得从校门口经过。同时，民警在拥堵高峰期值班，疏导校门口交通。
“请你不要把车停在校门口，这样的话会容易引起交通拥堵。”戴着红袖章的学生家长徐雪莉正在疏导校门口交通。王岑、裘微等几名老师也在校门口值班，疏导学生。我们在学校的“家长护送队登记册”上看到，这天下午共有10名学生家长在疏导交通。
“维护交通秩序，确保孩子上放学安全，是我们家长护送队应承担的义务。”家长护送队队长潘建军坦言，他的孩子潘柳含在六(3)班就读，孩子能否平安顺利放学，成了他最关心的事。同时，校门口建立专门停车处。“这个地方，过去经常停放着私家车、轻型运货车。”校长徐礼邦站在学校南大门西边、已经安置隔离桩的车辆停放点上向我们解释，隔离带宽6至7米，长近50米，两边可以停放200至300辆电瓶车、摩托车等车辆，中间可以让学生自由步行。
“我们中队民警陶建军、丁健在二条路晨光村口疏导从学校东门、北门出来的学生；学校南大门则有4名民警疏导交通，同时在南大门的东侧100米设立专门违章车辆检查处，以及在学校南大门的西侧100多米的红绿灯处也安排了值班民警。”椒江区交警大队三甲中队指导员王国平说。
正将电动车停放在隔离带的村民王官富感慨，他过去接儿子时因为没有专门的停车处，经常随意地将车停在公路上，加上其他家长也是如此，因此，经常造成放学时交通拥堵。
学生放学路队在行动。“现在，放学出行比以前方便得多了。”五(2)班路队负责人徐雪凝小朋友领着班级里全体同学从学校东大门撤离。而经过东大门的班级原先从靠近二条路的西大门进出，东、西大门相差200米，大大缓解了学生的进出。
与此同时，二(2)班路队负责人吴嘉瑜带领全班40个同学从学校南大门撤离。据了解，该校一、二、三年级按照每班一个路队的方法从学校南大门撤离，四年级从学校北大门撤离，五、六年级从学校东大门撤离。
针对流动摊点对交通造成的拥堵，当地正专门组织人员进行集中整治。
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