浙江在线04月16日讯 从2011年10月遮起了红盖头开始,延安路这条杭州黄金地带的商业主动脉就一直处在整容之中。
如今,眼看着延安路即将亮相,杭州人的情绪中除了期待就是好奇。随着工程进入尾声阶段,红盖头掀起了一角,一直在观察的市民们有点不买账:有些道路施工看不明白,有些施工的现状是否可以改一改。
为此,我们整理了一些读者的建议和问题,请相关单位提前给份“说明书”。
整容一年半,延安路即将亮相,可百姓仍有许多疑问:
路面上怎么多了道斜坡
熟悉的斑马线能否恢复
●怎么多了一条大斜坡
关于延安路的初印象,市民们@钱江晚报最多的,要数延安路的凤起路——庆春路段。
市民丁女士,每天骑车走延安路,从体育场路去吴山广场上下班。这段时间,她发现,红楼南面,原浙医大门口多了一个斜坡。她问了好多人,都说不知道。“看着有点碍眼,像是往地下走的一个入口,是不是这里以后要做个地下隧道啊?可本来路面就这么堵了,怎么还占了道。”
丁女士印象中,延安路就应该一条大道纵贯南北,这越来越堵的街头怎么好让一条斜坡占了这么大面积?
昨天,记者骑车去现场核实了一下:果然,由凤起路往南走,过了中国移动的店门口,慢车道上就横出了一道斜坡(见图),两侧筑起了混凝土墙壁。
回应:这是停车库入口,高峰时将缓解停车难
记者联系上延安路的建设单位杭州市城市基础设施建设发展中心(以下简称“城基中心”)。工作人员介绍说,其实,这个斜坡是西侧正在建设中的嘉里中心的地下停车场入口处。
“这个入口不会影响机动车通行,机动车道还是保持双向六车道,没减少。”工作人员说,其实这个入口看着是占用了路面,其实仅仅是和慢车道换了个道,现在入口处的位置就是原来的慢车道,而慢车道则靠进去了,以后大家骑车都要小绕一下。
这个出入口长度50米,宽度7.6米左右。工作人员强调说,这样的设计,在杭州的道路上还是首次使用。“主要是考虑到这个停车场以后对市民开放。如果想停车,就可以直接往入口处进去了。延安路日后的车流、人流都比较大,这样把两者区分开,既保障了延安路的畅通,也保障了通行的安全性。”
当然关于“碍眼”的评价,施工单位也做出了调整,将放入一些绿化景观,使其融入路边美景中。
建设单位透露,这个地下停车库预计2年后完成,这么早建入口,就是为了不用再次开挖重复施工。
●交叉口路面为何中间高
细心的吴先生最喜欢到延安路去散步。
这段时间,他走在新延安路上,发现一个奇怪的现象:为什么延安路和很多道路的交叉口路面,都比和它相交的道路路面高出很多。“中间高,两侧低,如果碰上下雨天,会不会让雨水都往两侧道路倾斜,淹了其他路呢?”
我们在延安路跑了一趟,吴先生说的这种情况确实存在,尤其是龙翔大厦门口的这个交叉路口,还有西湖大道交叉路口,都非常明显,道路的水平面,中间高、两侧低。
回应:两侧已安装雨水收集点,还将铺设透水沥青
被问及这个问题,建设单位的葛工明确表示:“不用担心,这是很正常的现象。虽然交叉口路面比较高,但其实在两侧都安装了雨水的收集点。从某种程度上来说,反而是中间高两侧低的设计,有利于雨水的收集。”
葛工说,此次,延安路的路面还将铺设透水沥青,这对于雨水的收集也能起到一定的作用,像之前的体育场路等,用了透水沥青,下雨天溅水的情况就减少了很多,效果还是比较明显的。
●熟悉的斑马线能否恢复
住在孩儿巷的王阿姨一直对家门口的斑马线耿耿于怀。
自从地铁开始施工后,孩儿巷的口子就不能过马路了。本来以为延安路弄好后会恢复,没想到,这段道路的中间直接放了绿化带。“这段道路的斑马线,很多老杭州都已经走得很顺了,路面通行调整后,有不少人觉得不方便。”王阿姨觉得道路施工应该考虑到行人的出行习惯,并列入工程设计之初的重要考量。
回应:大家可以走凤起路的地铁出入口
建设单位城基中心解释说,取消斑马线有两大原因。首先,孩儿巷附近,设有凤起路地铁站的出入口,它的功能,除了乘坐地铁,还可充当地下通道。如果再添置斑马线,其实有重复的作用。
虽然斑马线比较方便,但沿线的行车速度也会随之减慢,还会带来一些安全问题,所以,建议大家走地下通道比较好。
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