刚刚过去的大雪，终究还是留下了些痕迹。
昨天，台州高速交警说，甬台温高速公路台州段冒出了30多个不同大小和深度的路面坑洞。
年初四后，浙江几乎是持续的阴雨天，接着又是3次降雪。道路管理部门表示，在持续雨雪天气下，加上高频率的重车碾轧，加速了路面破损的出现。
不是第一次出现
甬台温高速路出现坑洞，已不是第一次。
去年9月下旬，台风“天兔”过后，在甬台温高速公路临海北至三门这20多公里的路段上，出现大大小小80多个坑洞。
当时，道路管理部门的工作人员解释，浙江遭遇过极端高温天气，沥青路面出现了软化现象，加上大量重型货车日复一日地碾轧，路面便出现破损，暴雨一冲，就形成了坑洞。
不同的是，去年这次的坑洞多半连成一条线，比较密集，而这次有些零散。
昨天，道路管理部门相关负责人特地去路上跑了一圈。
据他统计，坑洞主要集中在临海北至台州服务区段，有七八个，主要分布在慢车道靠近边线的位置。
他判断，此次坑洞出现的原因和去年类似，极端天气加上高频率的重车碾轧。
最近，甬台温高速台州段遭遇持续的雨雪天气，积雪不少，高速公路抗压能力下降。
而该路段的货车比例相对较多，这一说法，也得到高速交警证实，因为从吴岙到大溪之间的所有高速出口，几乎都连接着民营经济集聚区，来往的重型货车很多。这也可以解释，为什么坑洞主要出现在慢车道上。
久雨初晴油门别踩那么猛
不过，坑洞的安全隐患，对开车者来说，或许便是致命的。
在路上开车，突然看到前方有坑洞，作为驾驶员，要么紧急制动，要么紧急变道，又或者硬生生从坑洞上面开过去。很容易引发追尾、刮擦，或者爆胎。
昨天上午10点，台州段管理部门发现这一情况后，已着手填补坑洞。至傍晚，在高速交警的预警下，全路段的坑洞已全部修补完毕。其间，没有发生一起因路面坑洞引发的事故。
但该负责人也承认，昨天做的只是临时处置，因为按沥青养护规范来说，气温15℃以上的天气，才是最佳的养护时段。气温过低，会影响沥青内部的凝结力，不能很好地达到它应该能满足的指标——正由于这样，大规模的养护一般会放在夏天到11月之前这段时间。
据他透露，临海北以南路段的系统养护，已排进今年的计划中。
高速交警在此也表示，持续多日阴雨天气后，高速公路可能出现坑洞，别的路段或许也会存在。
因此，在这个时候开车，请驾驶员务必集中注意力，并与前车拉大车距。这么做的确是有必要的——毕竟久雨初晴后，对不少驾驶员来说，人会容易掉以轻心，绷紧的那根弦或突然放松，车速要比雨天开得快。(都市快报)
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