浙江在线06月18日讯 说起永嘉梅岙渡口，会勾起不少人的尘封记忆。
那曾是一个承担着瓯江两岸交通的重要渡口，30年前，随着瓯江大桥的建成通车而退出了历史舞台；岁月更迭，如今闲置的永嘉梅岙渡口，早就没了以往的喧闹，取而代之的是遍布的危楼、简易房，显得破败不堪。
渡口权属争议20年
去年初，全省“三改一拆”行动紧锣密鼓地展开时，销声匿迹已久的梅岙渡口再次被推上了风口浪尖。20年来渡口范围内违建及权属问题争议不止，其中争议的一方是负责管理梅岙码头的温州市公路局，另一方是梅岙渡口的部分当地村民。
据市公路局负责人介绍，1984年9月，梅岙码头在完成历史使命后，根据有关规定交由温州市公路局(原温州市公路总段)负责管理。之后，梅岙渡口委托沥青油库代管，后转租给了当地村民创办陶瓷厂。紧接着，该陶瓷厂老板、时任村主任张某某在渡口范围擅自建造了1500平方米的厂房，并占用码头通道陆续建造多处违章建筑。1994年，张某某等人利用关系为“违章建筑”办理了土地证、房产证，之后不再向管理方支付租金。市公路局发现情况后，向永嘉县有关部门提出异议，2007年，永嘉县国土局及永嘉县房产局经调查后发文注销了张某某厂房的土地证及房产证，涉嫌违规发证的相关责任人也受到了处理。
法院判决6年没执行
之后，市公路局多次催缴及要求对方腾空房产无果，于2007年向永嘉法院提起诉讼。2008年，永嘉法院作出判决，要求张某某方面2个月内腾空房产后交付给市公路局，但对方拒不履行，法院此后多次执行也遭到阻拦。
而后，梅岙渡口的权属之争不断上演，市公路局持着一大叠法院判决文书和相关资料，要求维护国有资产的完整性，以行使渡口管理职能。可当地村民张某某方面，始终不肯让步。法院的判决得不到执行，成为“一纸空文”。
启动违建处置程序
今年6月，市公路局再次向永嘉县有关部门提出归还渡口管理权属，并要求按照“三改一拆”的相关规定拆除渡口范围内的违法建筑。
永嘉县国土局执法人员前往现场调查取证，此时，张某某已经离世。他的亲友称，此地块涉及错综复杂的历史原因，但土地所有权属于他们。此外，他们还出具了土地证、房产证的复印件。但后经国土执法人员核实，村民所提供的证件正是于2007年已被当地有关部门注销了的那两份。
昨天，永嘉县“三改一拆”办公室召集国土、规划、水利、镇政府等部门召开专题会议。经研究，初步认定梅岙渡口范围内存在违法建筑，根据法律程序立即启动违法建筑依法处置程序，他们将于近日前去张贴拆违公告。至于财产权属及违建、非法填充河道等违法行为将作进一步调查处理。
渡口之争一闹20年，究竟何时能划休止符？一拖六年的法院判决，何时能得到执行？
市公路局希望这一回永嘉县的有关部门能够不回避问题，不躲避矛盾，切切实实地按照“三改一拆”的相关政策和要求，对证据确凿的违法建筑坚决予以拆除，既维护国有资产的完整性，也把是非曲直弄个明白，做个了断。
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