秋石快速路三期
浙江在线09月05日讯 (今日早报见习记者 詹程开)为有效地缓解城市的交通拥堵,全面推进以快速路网为核心的城市骨干路网建设,目前,杭州主城区“十二五”期间规划的快速路项目已经全部开工,快速路网建成约171公里,在建约50公里,合计221公里,计划到2016年底,市区快速路基本成网,主城到副城及副城之间的快速路通道基本形成。
昨天,杭州市建委通报了列入我省治堵快速路网重点工程的四条快速路的最新建设进展。
秋石快速路三期工程:
已完成总工程3/4
秋石快速路三期工程南起清江路秋涛路交叉口南端,北至秋涛路机场路交叉口的北端,总长约6.2公里,已经累计完成总工程量的73.5%。
目前,高架主线庆春路以北段下部结构建设完成,上部结构完成60%;庆春路以南段中墩完成,边墩完成20%,上部结构完成60%。高架主线解放路口钢箱梁已经吊装完成,争取在10月份完成钢箱梁焊接及临时支墩落架工作。
庆春路以北段除京江桥及艮秋立交两个节点,其余桥面在10月10日前全部贯通,艮秋立交在11月15日贯通;庆春路至解放路段11月20日建设贯通;解放路以南段年底贯通还存在较大难度。
其中,清江立交为秋石快速路工程中重要的交通转化节点,以清江立交为枢纽,秋石快速路向东南方向与钱江三桥及风情大道相连;向西南与钱江四桥及时代高架相连。
杭州市城市基础设施建设发展中心相关负责人高志跃说:“目前正在进行的是三桥的北引桥(清江路高架)的改造拼宽工作,会从现有的引桥部分拼出一个车道。今后,车辆从秋石高架由北向南而行,可通过这个匝道由北向东转,直接上三桥。”
高志跃表示,在改造拼宽的过程中,需要对市区往滨江方向的部分路段进行全封闭施工,目前已制定了几套交通方案。其中一套方案是:对三桥秋涛路上桥口进行全封闭,借用三桥秋涛路下桥口的一个逆行车道,作为临时上桥口,车上桥面后,只要过了改造拼宽路段,双向车道就恢复正常。目前还没有最终确定使用哪套方案,估计会在中秋节后开始实施。
目前的工程状况略有滞后,工程计划在今年的12月31日建成。
秋涛南路提升改造工程:明年6月基本完工
秋涛南路提升改造工程(秋石快速路四期),南起复兴立交东,与复兴立交改造后的秋涛路落地匝道相连,北至清江立交南,与秋石高架三期预留高架相衔接,工程全长约3.3公里。目前,已经累计完成总工程量的19.5%。
秋涛南路提升改造工程是具有连接中河快速路与秋石快速路,分流平衡钱江三桥、四桥交通的特殊功能,并对疏解城站东广场交通,联系望江路跨江隧道交通起到重要作用。
杭州市水处理设施建设发展中心工程师林战伟介绍,目前第一阶段的施工已经基本完成。接下去第二阶段的施工,主要集中在姚江路口到东宝路口。
林战伟说:“这条道路下面有一条用了20多年的原水渠,趁这次提升改造,会其全部换新。这条原水渠从姚江路到东宝路全长1.6公里,一路上穿越东宝路、望江路、甬江路、候潮路四个路口,到时可能还会对部分区域的用水产生一定的影响。施工会尽量安排在夜间,晚上挖,白天将道路恢复平整。”
根据计划,工程在今年年底争取完成60%,目标到明年6月底基本完工。
环城北路地下通道工程:
建国北路口明挖施工明年3月完成
环城北路地下通道(中河立交至凯旋路东)线路起自中河立交匝道,沿环城北路、艮山西路向东前行,沿线穿越建国北路、环城东路、贴沙河、沪杭铁路、凯旋路。目前已经累计完成总工程量的41%。
目前南线盾构已穿越笕杭铁路桥,计划于2015年1月到达;北线盾构即将穿越闸弄口地道、笕杭铁路桥,计划于2015年2月到达井;北线西侧穿越建国北路分三节段施工,计划建国北路口明挖施工于2015年3月完成。
机场路改造提升工程:2017年4月全面完成
杭州机场公路改建工程起于西兴大桥南引桥,走向与原机场路一致,终于杭州萧山国际机场大门,全长约19.55公里,其中高速公路高架桥长约14.6米公里,全线设互通立交7处,整个工程分为滨江段和萧山段两部分同时施工。目前,已经累计完成总工程量的11.4%。
滨江段工程的西兴互通开工已近10个月,全力推进钱江三桥南引桥拆除、主线桥梁桩基等关键工作,目前拆桥工作已经完成,比原定计划提前一个半月。
由于西兴互通位于钱江三桥、江南大道、风情大道、机场公路四条城市快速主干道交叉口,是交通重要转换节点。不过,从封闭四个多月来的情况来看,目前交通总体运行还是比较平稳的,远远好于预期。
萧山段工程截至目前已完成全线原路面的挖除工作,预计9月中旬全面开展承台施工,年底基本完成桩基施工,至2016年4月底实现高架桥通车。
在跨杭金衢、沪杭甬高速公路施工方面,杭金衢高速预计在10月份完成该区域的拼宽施工,随后立即开展跨杭金衢、沪杭甬高速公路段老桥梁拆除工作。
整个工程计划至2017年4月底全面完工。
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