浙江在线10月29日讯 在城市中，交通信号灯是不可或缺的交通设施，不但决定城市的交通秩序，更关系到市民出行安全。这几天，晚报96345接到多位市民来电，反映的都是关于交通信号灯的问题。

　　莲花庄路和建设路交叉口 十字路口车辆多市民盼装红绿灯

　　市民万女士反映，湖城莲花庄路和建设路交叉口车流量大、车速快，却没有交通信号灯，存在安全隐患。“这个十字路口是道路拓宽后新形成的，因为没有红绿灯，经常是车不让人，人不让车。容易出事。”

　　昨日，笔者来到该交叉口，发现此处行驶的车辆交叉穿行，行人左顾右盼，见缝插针匆忙而过。由于没有交通信号灯，大部分车辆经过时并未减速。

　　为此，笔者联系了市公用事业管理中心。十分钟后，一位工作人员来到现场。他告诉笔者，该路段是市区道路重新规划后新修建的，通车至今已有一年左右时间。从本月18日开始，他们已经在着手安装交通信号灯。“这个就是我们要安装底座的地方。 ”该工作人员指着莲花庄路靠西侧一处被围栏围起来的地方。

　　该工作人员表示，交通信号灯等交通设施设备的安装，需要经过城建、交警等多部门的前期规划，以及后期的实地勘测和车流量测试，并涉及到附近其他道路的调整。每个路口的实际情况不同，前期需要的时间也不同。“这里本来还残留几根电线杆，现在全部清理掉。 ”该工作人员说，“预计11月20日左右，会完成交通信号灯的安装。”

　　太湖路与仁皇山路路口 绿灯十多秒行人过马路要小跑

　　“太湖路与仁皇山路路口绿灯时间太短，行人根本过不去。 ”市民苏小姐反映，太湖路人行道东西向的红绿灯，绿灯时间只有10秒钟左右，自己过马路都是一路小跑，如果是老人和孩子的话，估计走到一半绿灯就变红灯了。

　　昨日笔者来到该路口，发现太湖路人行道东西向的绿灯时长为13秒，而红灯时长为60秒。太湖路宽约30米，绿灯亮起后，行人一般难以一次性穿过马路，需要在马路中间等待。但是该路口南北向车流量非常大，红灯等待的时间较长，也有行人冒险闯红灯。

　　笔者就此事联系了市交警部门。有关负责人表示，交通信号灯时间长短的设置是根据所处的地理位置、路口交通流量的大小、车道行车的比例、车行的路面状况等决定的。太湖路南北向平时的车流量比较大，而行人较少，所以将东西向的绿灯时间设置得稍短。

　　“虽然绿灯时间比较短，但是路中间的绿化带设置了行人等候区。 ”该负责人说，按照规定，有行人等候区的马路需要行人分两次穿过。绿灯时间短不是闯红灯的理由。“希望行人在穿过此类马路的时候，遵守交通规则。宁可花些时间分两次过马路，也不要图方便而将自己置于危险之中。”

　　苕溪西路与龙溪北路路口 右转弯绿灯不亮驾驶员晕头转向

　　市民高先生反映，前几天自己驾车从苕溪西路右转进入龙溪北路时，因为闯红灯吃了罚单。可是这次违规，高先生有话要说。

　　“那天我排队右转时，右转向的红灯灭了，可是却没有亮绿灯。我看前面的车转过去了，也没注意，就跟着转了。 ”高先生告诉笔者，到他转向的时候，信号灯已经亮起红灯，才造成了这次的违规。“当时绿灯没亮，我以为红绿灯坏了，没有注意，后来很快就转成红灯。 ”

　　就此笔者观察了市区多个路口，发现确实有一些路口右转弯的信号灯，红灯变绿灯时，红灯闪完，直接就变黑了。经验丰富的驾驶员，知道这个时候就可以走了。而很多不熟悉情况的驾驶员，往往是等了半天，也不敢动弹。还有驾驶员以为该处不能右转，直接直行了。

　　据市交警部门有关负责人介绍，这并不是信号灯坏了，希望广大驾驶员不要误解。湖城部分路口的右转箭头信号灯，由原来的红黄绿三色交替变换，调整为红灯和熄灭交替。这样的调整，是为了让右转机动车驾驶员有避让行人的意识。右转机动车只要不遇到右转箭头红灯，也就是在熄灯状态，就可以右转，但是前提是保证直行的非机动车、行人正常通行和安全通行。