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暗访:私家车仍能加入专车服务 培训课上得小心翼翼
2014年12月02日 18:01:41 来源: 浙江在线 作者: 浙江在线记者/黄兆轶
【摘要】 目前市面上仍有不少私家车在做专车服务,而叫车软件平台内部人士也承认他们签约的租赁公司为了抢占市场份额而让私家车代替原本“合法”的租赁车。记者近日再次进行了一轮暗访。
培训现场有27名私家车主想加入专车服务

        浙江在线杭州11月28日讯(浙江在线记者/黄兆轶 首席编辑/赵洁)专车服务是当下热门的叫车软件,快的、滴滴、Uber三大软件平台在诞生之初,合法性就饱受议论。近期,杭州市运管部门首次明确私家车从事专车服务为非法营运,已成功处罚了一位私家车主,根据《浙江省道路运输管理条例》对其罚款一万元,并以此作为判例。

  浙江在线记者调查了解到,目前市面上仍有不少私家车充斥在专车服务的队伍当中,而叫车软件平台内部人士也承认他们签约的租赁公司,为了增加车辆保有量、抢占市场份额而让私家车代替原本“合法”的租赁车。

  那么,这其中真的只是租赁企业在捣鬼,软件平台一直独善其身吗?记者近日再次进行了一轮暗访。

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Uber专车服务培训提供的资料

  亲历者:进入门槛几乎没有 车内从不现金交易

  大胖(化名),杭城某公司的一名职员,朝九晚五,自己开车上下班,生活作息有规律。

  “以前就想过,如果能找一个顺路的拼车,负担点油费的话,我开车上下班的成本也能节约点。”大胖说,几周前,这个“拼车”的机会出现了,他朋友成功加入了Uber公司的people Uber(人民优步),开始做起了专车服务。

  那时私家车从事专车服务还没有明确定性,大胖也觉得顺路载客挺不错,就从朋友那要来了Uber公司杭州联系人的电话,也上门要求加入专车服务。

  “电话联系过以后,我告诉他自己有辆美系车,可以做这个服务,对方就说让我带着驾驶证、行驶证过去就行了。”大胖说,到了Uber后,对方检查了他的证件,就通过了他的申请,还给他发了一部iPhone4S的手机。在这部手机里,就安装着Uber叫车软件的司机端,不过手机只能接收叫车信息,不能打电话或安装其他APP,这也意味着大胖已经是一名专车司机了。

  “之前看过新闻里说的1+1+1模式(记者注:该模式指的是由汽车租赁公司和代驾公司分别提供车辆和司机给叫车软件公司,由软件平台提供客源),我也没想到我朋友和我都能顺利加入,连钱都不用交,还给你一部手机,感觉只要你有车会开就行。”大胖说。

  之后的几周里,大胖都会从叫车信息中挑选搭载一些离自己家比较近的客户。每次送完客户后,对方都不会给现金,车费都是从客户的软件账号里直接扣除,而一周后,Uber公司会把一周的所有费用都转给专车司机。

  “本来我也担心会被运管查到,但是这样没有现金交易的话,一般也不太会被发现,就好像送一个朋友到一个地方。”大胖说,不过既然现在已经明确了他的这种行为是非法营运,那他之后将不会继续从事专车服务,万一被抓到就得不偿失了。

Uber专车服务培训提供的资料

  体验者:要开专车先培训 过程“谨慎”中途还被没收手机

  在私家车从事专车服务被定性为非法营运后,是不是仍有私家车主可以加入Uber车队?本网一位编辑进行了体验。

  11月27日体验编辑按照Uber官方网站的指示发送邮件,表示想加入“人民优步”项目,成为一名专车司机。邮件发出不久便得到回复,称关系到车队的事宜可以电话联系“闻经理”,并提供了手机号码。

  一位男士接听了电话。通话内容很简单,他说只要给他发一条短信,等待Uber的具体通知,参加培训后便可加入Uber车队。

  12月1日晚上7点多,体验编辑收到了Uber的短信。短信要求司机第二天到杭州天目山路与黄姑山路口的某宾馆四楼参加培训,需要带上行驶证、驾驶证、车辆保单。

就是这位女工作人员要求体验编辑不要发微信并删除了相关信息

  12月2日,培训现场约有27名想要加入的司机参加培训,Uber则有约5、6名工作人员在现场。在主讲人开讲前,工作人员发给每个人两张说明资料。分发二维码扫描关注Uber官方微信,并按照微信互动提示输入车型、车牌、身份证号码等信息进行注册,并得到一个司机账号。

  随后,主讲人打开PPT对“人民优步”做了简单的介绍。他表示,人民优步是便民的举措,能够减少碳排放,缓解交通压力,并称“我们只是拼车”,“我们是非盈利的”。

  培训的第二部分内容是“怎样面对提问”。这里涉及的,其实就是面对有关部门的检查时的应对措施。主讲人反复强调“只要实话实说”,“我们是非盈利的”,“我们只是平摊油钱的拼车”。当体验编辑想把这部分内容通过微信语音发给同事时,对方一位女性工作人员迅速进行阻止,并拿过手机将微信语音“撤销”了。她表示,这样录音“不太合适”,如果有朋友感兴趣,就必须到现场来听,“不然容易断章取义”。

  讲完这部分内容后,工作人员提示大家,没有iPhone手机的司机需要交1000元押金,获得一台iPhone4手机作为接单工具,有iPhone手机的司机则可以通过投影上的链接直接下载客户端,使用微信注册生成的用户名和密码便可以登录接单。

  提问环节里,有司机对每公里1.9元的费用提出疑问。主讲人表示,所有私家车统一标准,如果是“豪车”,都是租赁公司的车辆。

  在此期间,体验编辑专门询问主讲人,真正遇到有关部门检查应该怎么办,没有挂靠汽车租赁公司的司机个人应该如何应对,这位主讲人表示,万一有问题可以联系他们。至于怎么联系他们,则并没有给出明确的说明。

       一路体验下来,带去的驾照和行驶证都没有被要求出示。体验编辑感觉,整个过程下来,Uber对个人司机的保障不是特别充分,虽然是提供了一个平台,但真的,也只是平台而已,一旦遇到实际问题,可能还是存在隐忧的。

Uber培训只提供了一个链接叫大家下载接客软件

责任编辑: 首席编辑 赵洁

标签: 专车服务 记者体验
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