浙江在线06月09日讯 (钱江晚报记者 段琼蕾)6月8日，宁波市轨道交通指挥部发布消息，宁波轨道交通4号工程可行性研究报告已获得宁波市发改委批复同意。这意味着，宁波人坐地铁去东钱湖的事又近了一步。

　　工程可行性研究报告，是工程建设前必不可少的一个环节。具体来说，包含9大类内容：规划选址、土地预审、地震安全性评估、地质灾害评估、社会稳定评估、节能评估、工程安全性预评估、客流预测以及环评公示。

　　按照工可批复文件，宁波轨道交通4号线起自江北区慈城镇的慈城站，终于东钱湖旅游度假区的东钱湖站，线路途经S319(江北大道)、慈城连接线、北环西路、康庄南路、双东路、翠柏路、苍松路、长春路、灵桥路、兴宁路、沧海路、首南路、钱湖大道。

　　4号线线路全长约36.11公里，其中高架线11.1公里(起点至广厦怡庭站)，地下线24.71公里(庄桥站至东钱湖站)。

　　全线共设25座车站(地下车站18座、高架车站7座)，其中，大卿桥站、宁波火车站、儿童公园站等7座车站为换乘站。

　　在南端设东钱湖车辆段一处，北端设慈城停车场一处。该工程车辆采用B型车，列车的最高运行速度为每小时80公里。

　　据介绍，在功能定位上，4号线的建设主要是为了加强宁波市区西北—中心区—东南地区的联系，它把慈城古城、庄桥居住区、宁波火车站、宁波东站、东钱湖旅游度假区等客流集散点串联在了一起，引导城市中心旧城改造和外围城区发展。