浙江玉环大麦屿港

　　浙江在线杭州11月6日讯（浙江在线记者/郎凯行 编辑/马丽红）汽笛长鸣过六载，两岸共系一片情！

　　2009年7月7日，一艘名为“海洋拉拉”号的客轮载着318位旅客，在划破浓厚的海雾的汽笛声中缓缓驶出浙江玉环大麦屿港，前往台湾，开始为期8天的宝岛之旅。

　　这一刻，台州市玉环县大麦屿港对台客运直航正式开启。这条驶向台湾基隆港的航线，163海里，夕发朝至，不仅穿越那写满乡愁的台湾海峡，也跨越了浙台两地半个世纪来不能直接通航的历史。

　　也就在这一刻，玉环县便奠定了成为浙台交流重要窗口的基础。

　　2012年9月，玉环继苍南、象山、普陀之后，被省政府列为全省第4家浙台经贸合作区，玉环在更畅通的政策环境和机制保障下，进一步开展与台湾的经贸合作。

　　“仅隔一年后，玉环大麦屿港正式开通至基隆港定期航班，每周往返一个航次，航船为两岸直航船舶中最豪华、最舒适的‘中远之星’轮。”浙台(玉环)经贸合作区管委会对台直航工作负责人林海云表示，大麦屿港是继福建平潭之后，成为大陆第二个开通对台定期客滚航线的港口。

　　林海云告诉记者，2015年以来，随着对台客运直航经营模式进一步完善，每航次旅客数比去年同期增加了近一倍。来自山东、江苏、上海等地的旅客纷至沓来，今年省外旅客的人数已占到旅客总数的40%以上。

　　同时，大麦屿港对台海上直航开始大胆尝试，依托两岸特有的民俗风情与历史文化渊源，将旅游、探亲、寻根等有机结合，吸引了大批台湾游客报团到玉环，今年已集散大量台湾旅客。

　　截至今年10月31日，大麦屿对台直航已累计运行394航次，运送旅客142287人次。

　　搭建起交流的“金桥”后，玉环还不断寻求更多经贸上的合作。

　　2014年11月29日，大麦屿港对台货运直航启动试运行，地方企业的产品装满10个集装箱，首次搭乘“中远之星”赴往台湾的基隆、台中。

　　“此前，玉环外贸企业要运送货物到台湾，大多从上海港、宁波港或温州港走，需要绕行第三地运输，既耗费时间，也增加物流成本。”林海云称，自今年起，经大麦屿港往来台湾和内地货运也已经形成常态化，台湾的货物源源不断地经大麦屿港运送到杭州、上海和苏州一带。各地的货物也经这条航线运到台湾台中、高雄等地。

　　面对机遇，浙台(玉环)经贸合作区集结资源，精准发力，港口经济逐步做大做强；争取与宁波港合作，加大集装箱运输扶持力度，增加集装箱航线航次，推动更多企业“弃陆走水”运输货物。