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被列入《中国制造2025》的“创新设计”是什么?
听大咖们讲——创新设计,让梦想变现实
2015年11月09日 04:44:25 来源: 浙江在线-浙江日报 记者 陈佳莹

“2015中国好设计”展览现场。

   浙江在线11月09日讯 (浙江日报记者 陈佳莹)创新是引领发展的第一动力。十八届五中全会关于创新发展的重要论述,把创新摆在了国家发展全局的核心位置,这也是浙江发展更加自觉更加主动的战略选择。

  11月5日至6日,“国际工程科技发展战略高端论坛——创新设计论坛暨2015中国创新设计大会”在杭举行,共同探讨“创新设计”这个被列入《中国制造2025》的重要课题。大会最重要的议题之一是从146件备选作品中评选出了30件“2015中国好设计”项目。其中,由中车青岛四方机车车辆股份有限公司设计完成的“CRH380A型高速动车组”等10个项目获得金奖,由上海交通大学设计完成的“空间弱碰撞对接模拟机器人”等20个项目获得银奖。

  欧美经济发展的一般经验表明,在制造业迈向中高端的过程中,“创新设计”将扮演更加重要的角色。但是,如何理解“创新设计”的内涵呢?

  在两院院士路甬祥眼里,如果把农耕时代的传统设计视为设计1.0,工业时代的现代设计定义为设计2.0,那么在这个知识网络时代,创新设计便是设计的3.0时代。

  中国工程院院士潘云鹤则认为,创新设计是科技成果转化为现实生产力的关键环节,具备网络智能、共创分享、绿色低碳的特征,与传统的工业设计不同,创新设计集技术、人本、艺术、文化和商业模式创新于一体。

  在设计3.0时代,让我们一起来看一看,这些通过创新设计把梦想变成现实的设计项目有何特点?

  不能单打独斗

  而要跨界集成

  “创新设计不是单打独斗,需要跨界集成、融合创新。”在“2015中国好设计”奖项中,北斗航天集团设计完成的“北斗——遥感卫星综合管理平台”摘得金奖。这是一个融合了北斗导航定位和遥感遥测技术的综合管理平台,可提供数据通讯、应急指挥、监测监控、信息采集、大数据分析等综合管理服务。北斗航天卫星应用科技集团董事长刘贵生告诉记者,在对这个复杂项目进行“顶层设计”的时候就认识到,创新设计的核心本质是集成创新。

  “这是一个集成了导航、材料、设计各行各业顶尖专家科研成果的项目,我们与北大创新研究院、浙大工业技术研究院等科研院所合作,在每一个领域找到了最优化的知识结构,才最终完成了这创新设计。”刘贵生告诉记者,这一平台未来将会推向更为多元的市场,例如智能穿戴、银行、教育甚至农业领域,只有运用集成创新的设计思路,融合各领域的科技成果,才能设计出层出不穷的新产品,挖掘新的市场潜力。

  在集成创新的理念下,创新者可以利用已有的科技成果、大数据资源等,集成世界各地的技术元素、人本元素、艺术元素、文化元素和商业模式,整合形成创新产业链。潘云鹤举例说:正如我们发明了碳纤维材料,强度大、重量轻、耐磨性好,很有价值。然而,除了运用到航空领域,还能用到哪里去?这显然并非科学家所长,这时就应该交给设计师,让设计师去集成各个领域的信息,将这些科技成果运用到出其不意的地方。如此一来,新材料、新科技的产量上去了,价格降下来了,产业才会得到发展。

  当下,不仅国内各学科科研成果越来越多地产生了集成融合的“化学反应”,国际范围内的集成创新也在不断发展。

  “在创新设计方面,中国已经是重要参与者,不再只是买家和使用者。”美国机械工程师学会(ASME)秘书长Thomas Loughlin在接受记者专访时表示,ASME成立至今已有135年,一直是中国在设计研发、标准施行方面的指导者和支持者,而如今,ASME正越来越多地融合中国的创新设计。目前他们已经邀请了150多位中国专家在不同领域的技术委员会中贡献力量,一同完成交互创新。“知识网络时代,创新设计需要集成全世界的科技成果来实现,构建起一个分享知识和经验的平台,通过创新设计来提高全世界人民的生活质量。”Thomas Loughlin说。

  不仅是技术控

  还有服务模式

  一条引领时尚的裙子,一件精美绝伦的瓷器,一辆新式智能的电动滑板车……一直以来,我们在谈论设计的时候,脑中浮现的画面总会不自觉地固化于某一件时兴的产品。“我们谈起设计,往往指向工业设计、外形设计,那是很窄的,如果按照那条路走,创新设计走不到中国社会经济的舞台中央去。”正如潘云鹤所言,创新设计需要有更广阔的视野和思路,在囊括新的科学技术的同时,需要更多新的服务和商业模式。

  因而,在“2015中国好设计”的获奖名单中,我们会意外地发现,杭州人每天都在骑行的“小红车”也与“蛟龙号”载人潜水器、高铁动车组等“高大上”的科研项目一起拿下了奖项,无疑让人大感意外。

  “小红车”的创新设计体现在哪里?评审专家表示,“小红车”不仅拥有射频识别、信息通讯、自动控制等物联网技术创新;还通过公共自行车自助租用操作和后台系统有效管理,达到“无人值守、自助服务、通租通还、方便智能”的设计理念,为市民提供了便捷、高效服务体验,有效解决了“最后一公里”的问题,实现了服务模式的创新;值得一提的是,在商业模式创新上,“小红车”的收入不仅包括传统的租金、服务点和车身广告,还将节约的碳排放参与碳排放量交易。多层次的创新设计使得杭州成为全球提供最棒公共自行车服务的城市之一。

  除了“小红车”,通过大数据平台,实现家居设计个性化定制和快速配送服务创新的广东尚品宅配家居服务公司,以及“滴滴快的”在移动互联时代创新设计的智能出行新模式等也都出现在“2015中国好设计”获奖名单之列。

  无疑,创新设计需要一个更为广阔的理念,当下,除了传统的工业设计、工程设计以外,越来越多解决大众生活痛点的创新服务模式已然成为创新设计领域的宠儿。

标签: 创新设计 责任编辑: 施菲菲
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