浙江在线02月29日讯 2月29日上午10点，宁波市政府新闻办召开新闻发布会称，3月1日起，宁波正式启动出租车行业改革。这标志着宁波市出租汽车行业改革进入实质性阶段。

　　这次改革，有两大亮点：取消出租汽车营运权有偿使用费；出租车运价调整，初略估算，平均每车次要多支付3元。

　　亮点一：取消出租汽车营运权有偿使用费

　　根据《宁波市出租汽车客运管理条例》第十一条规定，出租汽车营运权应当逐步实行无偿使用。根据计划，自2016年1月1日起，取消收取市区出租汽车营运权有偿使用费。

　　出租汽车营运权有偿使用费清算，包括有偿使用费退还和补缴。注意：退费范围和对象是指营运权有偿使用费已缴纳且缴纳到期日在2015年12月31日之后的出租汽车营运权证上登记的经营者，预计退费3487万元。缴费范围和对象是指营运权有偿使用费尚未缴纳至2015年12月31日的出租汽车营运权证上登记的经营者。

　　根据这份《清算方案》，仅取消收取市区出租汽车营运权有偿使用费一项，财政每年将减少收入3500万元左右。这一政策的重要取向是打破计划经济时代的管控思路，明确市场化改革方向，能够降低出租汽车企业和驾驶员的经营成本，有助于提升行业运营服务水平和质量。

　　清算工作，计划3月初启动，5月底完成。

　　亮点二：调整为3公里11元，平均每车次要多支付3元

　　自2009年以来，宁波市区出租汽车价格实行3.5公里起步价10元，车公里价格2元，六年来城市交通结构、人工成本等情况已发生很大变化，但基础运价一直未作调整，基础运价的结构性矛盾日益突出。

　　2015年9月21日，市物价局组织召开运价改革听证会，就两套运价听证方案征求消费者、经营者和有关方面的意见。

　　方案一为起步价11元3公里，车公里价格2.4元，中短距离出行运费低；方案二为起步价12元3公里，车公里价格2.3元，长距离出行运费低。

　　9月22日至25日，市物价局网上公开征求社会意见，10月份又分别向市人大财经工委、市政协经科委专题汇报听取意见。运价方案最终采纳多数人的建议，选定方案一。

　　详细为：起步价：由现行3.5公里10元，调整为3公里11元；车公里价格：现行每公里2元，调整为2.4元。夜间行车补贴费标准保持不变，其中等候费计价方式由四舍五入调整为满元计费。

　　另外，新的方案调整此前的政府定价制度，为今后的政府指导价制度。即政府制定发布的运价标准为最高价格，出租汽车经营者可根据运营成本、市场竞争状况等因素，自主合理选择运费下浮办法、完善油气运价格联动机制、放开部分特殊服务价格等。新的方案，3月1日起实施。