浙江在线7月27日讯 经济史学家保罗·贝洛赫在《城市与经济发展》一书中提到：“这世界上没什么事情比城市的兴起更令人着迷。没有城市，人类的文明就无从谈起。”随着人类社会的发展，人的聚集必然形成城市聚落，城市也是我们赖以生存的外部环境。随着城市的扩张，人口增多、空间距离拉长、交通拥堵、能源紧张等问题也逐渐显现。

　　7月23日，“轨道与城市——第二届TOD 2020杭州论坛”在杭州国际博览中心举行。

　　此次论坛邀请到杭州国际城市学研究中心、杭州市地铁集团有限责任公司、深圳地铁前海国际发展有限公司、奥雅纳工程咨询（上海）有限公司、浙江万科企业集团有限公司等多位重量级城市发展与TOD研究专家以及地铁系统、媒体等社会各界人士，共同探讨“快规模”与“高密度”两大特点下的“千万杭州时代”，如何高品质推动杭州TOD开发，并从国内外的经典案例中，深挖TOD发展中的方法借鉴。

　　轨道交通飞速发展，杭州进入TOD时代

　　当下，我国的轨道建设已进入高速发展期。据中国城市轨道交通协会数据显示，截至今年6月30日，中国内地累计有41个城市投运城轨交通线路6917.62公里。

　　全国性轨道交通的高速发展，必然依托于轨道的TOD开发模式大范围应用。

　　作为新一线城市代表的杭州，也不例外。日前，《杭州市综合交通专项规划（2021-2035年）》已形成初稿并通过专家评审。该规划明确了杭州要落实TOD发展理念，加强规划保障衔接，加强轨道沿线用地规划控制及站点周边用地开发。

　　如何高品质推进TOD开发，如何实现城市高质量、可持续的包容性成长，也成为杭州TOD领域的崭新命题。

　　论坛上，杭州市地铁集团有限责任公司副总经理朱秋林表示，杭州高品质推进TOD要做好四个坚持，即“坚持高起点谋划、坚持高水平设计、坚持高强度推进、坚持高标准建设”。

　　而作为城乡建设与生活服务商，万科也始终与城市共成长，并以实际行动助力高水平建成 “轨道上的杭州”。

　　早在2013年，万科杭州就开始涉足“轨道+物业”业务，并以地铁万科·杭行道TOD项目为依托，携手杭州地铁共同探索实践TOD“轨道+物业”发展新模式。

　　截至目前，万科杭州已布局坤和万科·黄龙万科中心、地铁万科·杭行道、万科·未来之光、中城汇MIDTOWN、地铁万科·未来天空之城、地铁万科·彩虹天空之城等6大TOD项目，开发面积超280万方。

　　沉淀专业TOD开发能力，助力城市高效发展

　　论坛上，基于过往经验总结以及万科集团在“轨道+物业”领域的开发优势，万科集团上海区域BG合伙人、万科杭州公司首席合伙人、总经理吴镝以TOD专业品牌“天空之城”实践为案例，与大家分享了万科杭州携手杭州地铁在车辆段开发模式的成果积累。

　　总建筑面积约134万方的地铁万科·未来天空之城，位于杭州地铁“换乘之王”5号线的五常站，是万科杭州携手杭州地铁在车辆段开发模式的实践主场。吴镝以其为具体案例，透过“六维开发导则”解构“天空之城”TOD专业品牌的基因与特征。在“效率聚合、智慧驱动、公园社交、惊喜商业、文化塑造、产业办公”六维象限下，清晰归类万科杭州车辆段开发建构的全景化价值内涵。

　　“六维开发导则”既是万科杭州携手杭州地铁在实践过程中积累的成果，也是TOD专业品牌“天空之城”的定位与识别工具，将持续指导地铁万科车辆段开发模式的探索。

　　杭州第二座天空之城——地铁万科·彩虹天空之城，即为“六维开发导则”DNA图谱下的又一产品。这也是万科杭州与杭州地铁的再度携手，位于地铁5号线姑娘桥站，总开发建筑面积约63万方，整体项目以约12万方公园为底盘，规划有住宅、商业、商务办公在内的多元业态。

　　可以想象，作为杭州TOD开发模式的先行者，万科杭州将携手以杭州地铁为代表的各界高水平合作方，不断地驱动城市的价值提升，共同助力城市高效发展，高质量前行，推进杭州向世界名城大步迈进。