浙江在线7月31日讯 7月28日10点20分，毫无遮挡的杭州机场机坪，明晃晃的太阳直射在水泥地上，显得格外刺眼，地表的温度正在慢慢爬升。今年杭州萧山国际机场的暑运，虽不及往年繁忙，但客流较之前已开始回升。远处，一架喷涂着杭州亚运会元素的彩绘飞机已降落：它要在杭州短暂停留，在12点35分左右飞往广州。

　　在飞行前1个小时左右，推飞机的人会出现在机坪上，做推飞机前的准备。

　　7月28日，浙江多地最高气温已达35℃~38℃，杭州萧山国际机场机坪的地表温度达52℃，这对在机坪上那些推飞机或是拖飞机的人来说，是一场体力与耐心的考验。

　　飞机离开机位那一分钟

　　原来是他们“推”着它走

　　11点10分，身穿短袖制服加反光背心的徐翊勋，戴着墨镜、口罩和白手套出现在亚运彩绘机前。为这架短停的飞机，他在做推飞机前的各项检查和准备。

　　徐翊勋是浙江长龙航空的一名航空器维修师，今年24岁，衢州人，入行3年。1米8左右的他，没戴帽子，也未套冰袖，皮肤却很白，“机坪上戴帽子，容易被吹走。”他说。

　　机坪边的框框里，并排放着三个土黄色的牵引杆。

　　徐翊勋推了一个，将它连接到飞机的前轮上。

　　“这就是用来推飞机的杆子。”由于飞机的声音有点大，他扯着嗓子向记者介绍。

　　推飞机究竟是个什么工作？“飞机不像汽车，它只能往前开，无法倒，所以在飞机起飞前，需要人将它从机位推到滑行道上。” 徐翊勋解释。同理，当飞机维修需要换机位时，他和同事们也得相互配合，拖飞机到合适的机位。

　　推飞机前，除了装好连接牵引车与飞机前轮的牵引杆外，徐翊勋还要对飞机的里里外外做一番检查。约20分钟后，豆大的汗珠就从这个年轻人脸上滑落。徐翊勋摘下墨镜，摘下手套，用手抹了抹汗，随后一个疾步登上机舱，走进驾驶室。

　　待里里外外全部检查完毕，他就得站在机坪上，等待机组人员的到来，“我要和机长做一个交接。”等待的时间里，他并没有歇着，又对飞机外部进行了一遍检查。

　　不一会儿，他的同事们来了。“推飞机一般需要3个人。而拖飞机则需要更多的人。” 徐翊勋说。

　　推、拖飞机的抱轮车

　　驾驶室可以360度旋转

　　在机坪晒了1个多小时后，徐翊勋终于等来了航班可以起飞的消息。奇怪的是，12点15分，在飞机还未推出前，他撤除了之前放置在飞机前轮的牵引杆。原来，长龙航空推、拖飞机的巨无霸抱轮车来了。

　　抱轮车，顾名思义就是能将轮子抱起来，它的专业名称叫无杆牵引车。“就是车开到前轮处，将前轮抱紧抱起就可以推、拖飞机了。”抱轮车的司机陆骏告诉记者。

　　42岁的陆骏是开抱轮车的司机。7月28日，他和徒弟一起出现在了这辆抱轮车上。出于职业习惯，陆骏只要有太阳就会戴墨镜，塞上耳塞，“飞机声音太大，怕损伤听力，所以习惯戴着。”瘦瘦高高的他，不怎么笑，看上去有点酷。

　　不过，最酷的还是这辆抱轮车的驾驶室。

　　司机坐在座位上帅气地来了一个180度旋转，方向盘也跟着转了过来。这个驾驶室也可以进行360度的旋转。

　　为啥要转过来？陆骏说，当拖飞机时，司机面向前，后面的两个“大钳子”就像尾巴一样，抱起飞机前轮；当推飞机时，座椅和方向盘旋转过来，面朝“大钳子”，往前推。

　　相比在地面指挥的徐翊勋，在抱轮车里的司机要凉快一些。虽然驾驶室四面是透明玻璃，太阳会晒进来，但至少舱内有空调，但“夏天长时间待在里面，还是很闷”。

　　推飞机干久了

　　高速开车时速不超过90公里

　　12点35分，推出指令从塔台传来，通过飞行员再传给地面指挥徐翊勋和他的搭档，然后传给抱轮车司机。

　　“推飞机的过程一般在1分钟到2分半钟，今天这趟航班推出时间约1分半钟。”陆骏说。

　　如果不是亲眼所见，很难想象大飞机靠一部车和三个人就能推得动。

　　“飞机虽大，但因为有轮子，所以通过这样的推或拖，就能将其移动，而且牵引车的力量还是很大的。” 陆骏告诉记者，“但在这个过程中，要格外小心。”

　　31岁的开有杆牵引车的杨永帅之前是开公交的，来长龙航空是想干特种车辆驾驶员。

　　因考虑到他自身素养比较高、年轻、应变能力及责任心强等多方面因素，他终于成为了飞机牵引车驾驶员。“学了之后，发现这跟普通开车还是有区别的，只能开三五公里的时速。”杨永帅笑着说，“但也有相同的，推飞机就怕大雾天，推出去看不清。”

　　陆骏点点头赞同道：“我们的司机确实是选过的，首先要是耐性子，不能是个急性子。”因此，他也有了职业病，“我开高速最高开到90公里时速，不会再开快了，基本没违章。”

　　他们一般在白天推飞机，到了晚上出港的客机少了，他们就要拖飞机了，将需要维修的飞机拖到指定的机位。

　　从早到晚，根据航班量，他们推飞机、拖飞机的数量也会跟着变化。7月28日，徐翊勋要推飞机3架，但陆骏他们要推的数量有七八架。

　　“一天的航班不停，推飞机的人就不能停下来。希望接下来的高温天能少几天。”徐翊勋说，这应该也是高温下的推机人共同的心愿吧。