宁波晚报杭州电（记者 房伟） “规划建设甬台温沿海高铁，对完善国家沿海高速铁路通道，加强宁波都市圈与温州都市圈有效衔接，加快建设浙东南海洋经济大通道和落实环杭州湾大湾区规划都具有重要意义。”25日下午，省人大代表，象山县委副书记、县长黄焕利建议，我省应该加快谋划推进甬台温沿海高铁。

　　“既有甬台温铁路设计时速为250公里，建成实际运营时速为200公里，客运网质量和其他发达地区相比差距较大，而且目前暂未全线开通货运业务，对沿线已形成的货场等货运资源有一定的浪费。”黄焕利说，东南沿海铁路通道需要构建“多线”格局，实现客货分线，新建一条高标准客运专线铁路。

　　此外，沿海高铁上海至南通段已于2013年建设，计划2019年建成；南通至连云港段和福州到厦门段也已开工，均计划2022年建成。沿海高铁宁波段、沪嘉甬高铁已开展前期工作，力争“十三五”开工。届时，目前客货混行、运营时速200公里的甬台温铁路将成为沿海高铁全线的瓶颈。

　　黄焕利说，甬台温沿海高铁北延可达上海、浙北、苏北及山东，南经沿海高铁温州以南段可至闽粤沿海，不仅可以完善区域高速铁路网络，还可促进浙江沿海地区快速、便捷融入全国高速铁路网。“根据预测，近远期本线客流分别为2335万人和3010万人，其中长三角区域内城际客流分别为1372万人、1747万人，占全线客流的58%左右。”

　　“由甬台温铁路、甬台温沿海高铁、沪嘉甬铁路共同组成的沿海通道浙江段，分布着嘉兴、宁波、台州、温州等重要城市，可为这些城市带来巨大的物流、信息流和资金流。”黄焕利说，甬台温沿海高铁可加强宁波都市区与温州都市区高效连接，对于提升宁波等沿海城市发展空间的纵深和拓展，优化资源配置，实现协同发展，对保持浙江沿海乃至我国经济持续快速健康发展意义重大。

　　按照国家《中长期铁路网规划》和“十三五”综合交通规划提出建设“沿海综合通道”有关精神，甬温客专已被列入长三角城市群发展规划。黄焕利建议省委省政府高度重视，省发改委大力关心支持，积极争取国家发改委和铁总的支持，尽快实质性启动新建甬台温客运专线前期研究工作，将甬台温沿海高铁纳入建设规划，并争取早日动工建设。