地铁中心调度工作人员正在工作中。通讯员供图

　　“您于2019年6月24日14:18驾驶电动自行车经过宁波市中山西路与孝闻街东口西侧时，未佩戴安全头盔。”一个礼拜前，市民马先生收到这样一条提示短信，随后他发了一条朋友圈感叹：“现在宁波的抓拍系统都这么聪明了？感觉自己被牢牢锁定了……”

　　大数据分析提升交通系统整体运行效率

　　马先生的感觉是正确的。按照宁波市治理城市交通拥堵暨公交都市深化建设和道路文明畅通提升2019年实施方案》(以下简称《实施方案》)的要求，今年，宁波将进一步推动基于大数据的智慧交通建设，强化交通秩序管理，确保市六区重点区域、路段机动车守法率95%以上，非机动车和行人守法率87%以上。

　　“宁波将以科技为手段，通过管理挖掘既有设施潜力，重点提升公交系统的运行效率，进而提升交通系统整体运行效率。”市治堵办负责人表示，要实现这个目标，首先就要推动智慧公交建设，通过与国内知名交通平台合作，进一步优化完善高德地图宁波版功能，同时配合公交专用道建设，设置智能公交站牌，优化查询平台，提高公共交通智慧化水平。另外，宁波将继续完善出租汽车服务管理信息系统，优化网约车监管平台，建成互联网租赁自行车监管平台系统，推动互联网租赁自行车市场合理有序的发展。

　　除此之外，宁波还将依托高校、博士后工作站、科研院所，谋划成立宁波智慧交通大数据实验室，滚动开展公交客流分析、道路交通流量分析和轨道交通1号线、2号线接驳衔接客流分析。在重大事件、重大活动或节假日期间，积极探索利用大数据分析手段优化交通运力安排和交通组织，推进部门间交通信息互相共联，以及政府和社会企业的数据安全有序共享。

　　利用科技手段提升停车效率

　　停车问题一直是治堵工作的重点。

　　据悉，主城区将谋划建立宁波市统一的停车信息管理平台和停车管理机构，重点推进东部新城智慧停车管理系统和鄞州智慧停车二期建设，逐步建立统一的停车场查询平台，在方便群众在线查询的同时，提高停车泊位的利用效率。

　　另外，结合道路设施的资源分布，宁波还将强化路面停车秩序管理，按照“核心区禁止、干道严控、支小路兼顾”的原则，实现“还泊于路”“还路于行”，逐步取消影响城市交通整体运行、影响道路交通安全的现状路面停车；同步推动部门联合执法，加强对违章停车打击力度，减轻静态交通停车对动态交通的影响。

　　交通科技管理助推交通守法率提升

　　为了进一步扩大交通管理范围，市六区建成区城市主干道范围内将开展智能警务亭建设，实现路口交通信号灯、电子警察和视频监控覆盖率分别达到95%以上，信号灯、交通标志、标线、隔离护栏等交通安全设施的设置规范率达到100%，70%以上路口交通信号灯实现联网控制协调；继续推广绿波带，选择交叉口进行公交优先信号试点，提升公交优先效率。

　　有力的硬件支撑离不开有效的管理手段。

　　为此，宁波将继续推进“民选民评”堵点乱点治理工作，有效治理市六区14处以上拥堵点。同时继续深入开展重点交通违法整治，突出重点路段，严厉查处交通违法行为，推进非机动车及行人管控系统建设，重点整治机动车、非机动车和行人“乱行、乱停、乱占”的三乱行为，对“闯红灯”、违反规定使用公交专用车道、路口违法穿插排队车辆等行为开展专项整治，实现城市主干道路和治堵重点道路路口机动车交通守法率达到95%以上，非机动车和行人交通守法率达到87%以上。